Daniel L
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(Photo © Auto-Medienportal.Net/Volkswagen) |
Volkswagen liefert die ersten Golf GTD aus. Die Dieselvariante der
GTI-Version rollt mit 135 kW / 184 PS starkem 2,0 Liter-TDI vom Band und
bietet mit serienmäßiger Blue-Motion-Technologie einen niedrigen
Verbrauch von 4,2 Litern nach Euro-Norm.
Der 230 km/h schnelle Volkswagen verbraucht als Version mit
6-Gang-Schaltgetriebe 4,2 Liter auf 100 Kilometern. Dieser
Durchschnittsverbrauch entspricht einer CO2-Emission von nur 109 g/km.
Mit dem optionalen Sechsgang-DSG ergibt sich ein Verbrauch von 4,7 l /
100 km (Zweitürer 119 g/km CO2; Viertürer 122 g/km CO2). Beeindruckend
ist auch sein Drehmoment von 380 Nm, das ab 1750 Umdrehungen zur
Verfügung steht.
Optisch setzt sich der Golf GTD mit abgedunkelten LED-Rückleuchten
inklusive LED-Kennzeichenbeleuchtung und einem verchromten
Abgas-Doppelendrohr in Szene. 17-Zoll-GTD-Felgen mit Reifen der
Dimension 225/45er, Seitenschweller, ein Diffusor, ein Sportfahrwerk und
ein großer Dachkantenspoiler runden den dynamischen Gesamteindruck ab.
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(Photo © Volkswagen) |
Im Innenraum verfügt er über Sportsitze im Karomuster („Clark“), einen
schwarzen Dachhimmel, ein Sportlenkrad; Pedalerie und eine Fußablage in
Edelstahl und auch einen GTD-Schaltknauf, GTD-Dekorleisten und das
GTD-Kombiinstrument. Hinzu kommen Ausstattungen wie die
Progessiv-Lenkung, eine weiße Ambientebeleuchtung, die Klimaautomatik
„Climatronic“, Park-Pilot vorne und hinten, das Winterpaket und das
Radiosystem „Composition Touch“, die den nötigen Komfort auf langen
Strecken garantieren. Als Serienlackierungen für den Golf GTD stehen
„Tornado Rot“, „Schwarz“ oder „Pure White“ zur Verfügung.
Die Preise beginnen bei 29 700 Euro.
Bildergalerie
(Photo(s) © Auto-Medienportal.Net/Manfred Zimmermann)
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