Da ist er: Der neue Opel Corsa E. - Foto: Opel |
Dort wird sich der neue Corsa dann erstmals den Fach- und Messebesuchern live im neuen Gewand präsentieren. Opel verspricht, dass der neue Corsa über ein völlig neues Fahrgefühl und höchsten Fahrkomfort verfügen soll. Erreicht wurde dies - laut Opel - durch besonders effiziente 1,0-Dreizylinder-Turbobenzinaggregate und reibungsarme Getriebe der neuesten Generation sowie ein neues Fahrwerk und eine optimierte Lenkung. Der Corsa kommt zudem mit neuem, klarem und wie gewohnt geräumigem Interieur inklusive bestvernetzter IntelliLink-Infotainment-Technologie und hochmodernen Assistenzsystemen daher.
Bei der Gestaltung der Karosserie scheinen sich die Opel-Designer am Lifestyle-Kleinwagen Adam orientiert bzw. inspiriert zu haben. Besonders an der Front wird dies deutlich, die von flügelförmigen Scheinwerfern inklusive LED-Tagfahrlicht und einem sportlich geprägtem Grill mit dynamischer Spange und Opel-Emblem geziert wird. Der neue junge, dynamische Look steht dem vier Meter kurzen Corsa jedenfalls ausgesprochen gut. Der Corsa will aber nicht nur gut aussehen er will auch weiterhin praktisch sein, ob das Opel gelungen ist, wird man schon bald wissen, noch in diesem Jahr werden die ersten Fahrzeuge in den Stammwerken Eisenach und Zaragoza vom Band rollen.
Im Vergleich zu seinem Vorgänger wirkt der Innenraum des neuen Opel Corsa E viel hochwertiger. - Foto: Opel |
Auch in Sachen Assistenzsysteme legt Opel nach und hält für den neuen Corsa eine Vielzahl an praktischer und nützlicher Helferlein bereit, die das fahren nicht nur komfortabler sondern auch sicherer machen. Da wären zum Beispiel die Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Abbiegelicht, der Toter-Winkel-Warner und die Opel-Frontkamera mit Verkehrszeichenerkennung. Ein Spurhalte- und Fernlichtassistent sowie eine Abstandsanzeige und einen Frontkollisionswarner wird es ebenfalls - wenn auch optional - geben. Im Notfall zeigt dieser ein rotes Signal in der Windschutzscheibe an. Die Reifenluftdruck-Kontrollanzeige warnt den Fahrer vor übermäßigem Druckverlust in einem der Reifen.
Den Fahrkomfort steigern zusätzlich der automatisch lenkende Parkassistent, die Rückfahrkamera und der Berganfahr-Assistent.
Für angenehme Wärme an kalten Tagen sind Lenkrad und Vordersitze – ebenso wie die Windschutzscheibe für guten Durchblick – beheizbar. Als weitere Elemente tragen gut konturierte Sitze, ein großes Panoramadach sowie die angenehme Ambiente-Beleuchtung, die dem Innenraum Wohlfühl-Atmosphäre verleiht, zu einem sehr wertigen Interieur bei.
Zur Markteinführung stehen besonders effiziente und kraftvolle Motoren zur Wahl bereit. Diese leisten bis zu 115 PS und sollen ein völlig neues Fahrgefühl vermitteln. - Foto: Opel |
Neben dem neuen Dreizylinder-Turbo stehen zudem noch ein neuer, 100 PS starker 1,4-Liter-Turbo mit 200 Newtonmeter maximalem Drehmoment sowie weiterentwickelte Saugmotoren mit 1,2 und 1,4 Litern Hubraum zur Wahl. Alle Motoren erfüllen dabei die strenge Euro-6 Abgasnorm. Bei den Selbstzündern stehen zur Markteinführung der 1.3 CDTI mit 75 PS und 95 PS zur Wahl.. Die sparsamste Corsa-Version ab Marktstart – mit 70 kW/95 PS, Fünfgang-Schaltgetriebe und Start/Stop – stößt nur 89 Gramm CO2 pro Kilometer aus. Weitere Varianten mit ebenfalls äußerst niedrigen Emissionen folgen bereits im kommenden Frühjahr.
Alle Motoren sind ab Werk an ein manuelles Fünfgang- bzw. Sechsganggetriebe gekoppelt. Wer allerdings lieber schalten lassen möchte, der greift am besten zur Sechsstufen-Automatik oder zum Easytronic 3.0-Schaltgetriebe mit nochmals verbesserter Reaktionszeit – die optimale Lösung, um die Vorzüge von komfortablem Automatik- und effizientem Schaltgetriebe zu einem attraktiven Preis miteinander zu verbinden.
Apropos Preis darüber schweigen sich die Rüsselsheimer bislang noch aus. Wir rechnen damit, dass Opel diese wohl erst zum Pariser Autosalon bekanntgeben wird. Wir werden auf jeden Fall darüber berichten.
Bildergalerie
(Photo(s) © Opel)
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