Temperamentvoller Spanier: SEAT Leon ST CUPRA mit bis zu 280 PS ab Februar bestellbar MyAuto24

Wer ein dynamisches Auto sucht, dass auch noch Platz für Kind und Kegel bietet, der dürfte mit dem neuen Leon ST CUPRA bestens bedient sein. Der bis zu 280 PS starke Spanier ist bis zu 250 km/h schnell und ab Mitte Februar zu Preisen von 32.560 Euro bestellbar. - Foto: SEAT

Es gibt ihn als 3- und als 5-Türer, ab Februar wird es ihn dann auch als Kombi geben: Den neuen SEAT Leon CUPRA. Mit dem neuen SEAT Leon ST CUPRA wollen die Spanier nun auch Kunden erreichen, die auf der einen Seite ein sehr dynamisches Auto suchen, dass auf der anderen Seite aber auch mit einem hohen Nutzfaktor punkten kann. Ab Mitte Februar 2015 wird er zu Preisen ab 32.560 Euro bestellbar sein; zu den Händlern rollt er dann in der ersten Märzwoche.

Große Klappe viel dahinter: Der Kofferraum schluckt mehr als 560 Liter. Legt man die Rücksitze um, kann das Ladevolumen auf über 1.400 Liter gesteigert werden. - Foto: SEAT

Wie das dreitürige Coupé und der 5-Türer, bekommt auch der Lifestyle-Laster das bärsenstarke Zweiliter-Triebwerk unter der Haube verpflanzt. Dieser leistet auf Wunsch entweder 265 oder 280 PS. Entscheidet man sich für das leicht "schwächere" Triebwerk dauert der Spurt von Null auf Tempo 100 6,2 Sekunden (6,1 Sekunden mit DSG), dass sind lediglich 0,1 Sekunden mit manuellen Schaltgetriebe sowie auch mit DSG-Getriebe mehr als beim CUPRA 280. In der Spitzengeschwindigkeit nehmen sich unterdessen beide Leistungsstufen überhaupt nichts und werden maximal bis zu 250 km/h schnell.

Gemessen an den sehr strammen Fahrleistungen soll der neue Leon ST CUPRA darüber hinaus auch noch sehr effizient sein. Wenn man also möchte eine eierlegende Wollmilchsau. So liegt der Normverbrauch kombiniert für beide Leistungsvarianten bei gerade mal 6,6 Liter mit DSG und 6,7 Liter mit Handschaltgetriebe. Das entspricht CO2-Werten kombiniert von nur 154 und 157 Gramm.

Wer möchte kann zudem die Performance des Leon ST CUPRA noch weiter steigern, denn optional steht auch das optionale Performance Paket zur Verfügung. Dieses beinhaltet neben größeren Bremssättel von Brembo auch eigenständige Räder und eine spezielle Bereifung.

Der neue Leon ST CUPRA rollt auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern, der CUPRA 280 sogar auf 19-Zoll großen Rädern. Dahinter versteckt sich die Brembo-Bremsanlage die für eine sehr kraftvolle Entschleunigung sorgen soll. - Foto: SEAT

Optisch macht auch der ST CUPRA keinen Hehl daraus, dass er über ein sehr feuriges Temperament verfügt. So unterscheidet sich die Sperrspitze der Leon Baureihe unter anderem durch eine markante Front mit großen Lufteinlässen und den serienmäßigen Voll-LED-Scheinwerfern. Die Seitenansicht wird von großen 18-Zoll-Leichtmetallrädern (CUPRA 280: 19 Zoll), rot lackierten Bremssätteln, sowie von dunkel getönten Seiten- und Heckscheiben dominiert. Am Heck wartet der ST CUPRA mit einer neuen Heckschürze samt angedeuteten Heckdiffusor und zwei ovalförmigen Endrohren auf.

Auch im Innenraum kommt der dynamische wie praktische Spanier sehr sportlich daher. Hier warten die Sportsitze mit schwarzem Alcantara und weißen Nähten nur darauf, dass man auf diesen platz nimmt. Optional steht übrigens auch eine Vollleder-Ausstattung mit ebenfalls weißen Nähten zur Verfügung. Wer nach noch mehr Seitenhalt giert greift am besten zu den Schalensitzen, die ebenfalls im Regal der Spanier vorrätig sind. Pedale und Einstiegsleisten sind in Aluminium gefertigt.

Wer sich für die Schalensitze entscheidet, wird sicher das ein ums anders Mal die Möglichkeiten des neuen Leon ST CUPRA ausreizen. Das der Spanier dabei aber nicht nur kraftvoll nach vorne marschieren kann, sondern äußerst agil um Kurven zirkeln kann. Dafür sorgen die serienmäßigen Technologien wie Dynamic Chassis Control DCC, Vorderachs-Differentialsperre und die Progressivlenkung. Während das adaptive Fahrwerk DCC binnen von Millisekunden sich den Fahrbahneigenschaften anpasst, sorgt die neue Vorderachs-Differentialsperre für sehr gute Traktion auch aus engen Kurven heraus und die Progressivlenkung macht ihn darüber hinaus noch handlicher und agiler und lässt keinen Zweifel aufkommen, dass sich der temperamentvolle Spanier auf Landstraßen und Rennstrecken besonders wohl fühlt.