Der Qoros PHEV ist eine Designstudie im Stil der erfolgreichen Kleinwagen-SUV-Modelle wie Opel Mokka oder Renault Captur. - Foto: Zbigniew Mazar/dpp-AutoReporter
Vor wenigen Jahren stieß der chinesische Autohersteller wie Phönix aus der Asche empor. Mit dem Qoros 3 präsentierten die Chinesen damals einen Kompaktwagen, der mit einem gefälligen Design, hochwertiger Verarbeitung und mit 5 Sternen beim NCAP-Crashtest aufwarten konnte. Viele sagten dem chinesischen Newcomer daraufhin einen großen Erfolg voraus - selbst in Europa. Doch bis heute blieb dieser - zumindest in Europa - aus. Das wird sich auch in naher Zukunft nicht ändern, denn Qoros-Chef Phil Murtaugh räumt zwar ein, dass „Europa ein wichtiger Markt ist" aber zunächst wollen sich die Chinesen ausschließlich auf den chinesischen Markt konzentrieren und etablieren.

Den Absatz könnte dabei in Zukunft der neue Qoros 2 deutlich ankurbeln. Diesen zeigt der  chinesisch/israelische Autobauer gerade auf der 16. Auto Shanghai. Dort gibt sich das SUV im Handtaschenformat allerdings noch als Studie zu erkennen und dürfte wohl frühestens in ein paar Jahren zu den Händlern rollen.

Ob und vor allem wann der Qoros 2 in Serie gehen wird, verrät Qoros bislang noch nicht. Auch lässt Qoros bislang noch offen ob auch das mögliche Serienmodell später dann über eine ähnlich extrovertierte Form verfügen wird, dessen Heck ein Mix aus MINI Countryman und Renault Avantime zu sein scheint. Ebenfalls für Qoros völlig untypisch: Die senkrechten Scheinwerfer und Rückleuchten. Diese sollen die Höhe des gerade einmal 4,20m kurzen Kompakt-SUV unterstreichen.

In Sachen Antrieb setzt Qoros auf ein Plug-In-Hybrid-Konzept, mit einem Ottomotor an der Vorder-  und einem Elektromotor an der Hinterachse. "Betanken" lässt sich die Konzeptstudie darüber hinaus ziemlich futuristisch, nämlich per Induktion. Sollte es einmal schneller gehen müssen, kann zudem auch der Stecker in die Steckdose gesteckt werden und so der Ladevorgang der Akkus deutlich beschleunigt werden.

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Foto(s) © Zbigniew Mazar/dpp-AutoReporter
Daniel L

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Seit dem Kleinkindalter vom Automobil- und Motorsport-Virus infiziert. Seit 2009 Blogger und seit September 2011 Betreiber dieses Blogs. Kommentare zu meinen Artikeln sind immer gerne gesehen und wer Fragen hat, erreicht mich am besten per E-Mail

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