Am 19. Juni 2015 rollt Mazdas kleines SUV zu den Händlern. Wir haben uns den kleinen Crossover schon jetzt ganz genau angesehen und alle Infos zum CX-3 zusammengetragen. - Foto: Mazda
Kleine SUV wie Opel Mokka & Co sind gerade ganz groß in Mode. Ab Juni stößt mit dem neuen Mazda CX-3 ein weiteres Modell in das wachstumsstarke wie hart umkämpften Segment hinzu. Der kleine Crossover aus Nippon basiert auf der Plattform des Mazda2 und ist nun mehr das fünfte Modell, welches das preisgekrönte KODO-Design ziert. Das kleine SUV soll nach Möglichkeit an die großen Erfolge des CX-5 anknüpfen und Maßstäbe im seinem Segment setzen.

Der neue Mazda CX-3 basiert auf der Plattform des neuen Mazda2 und misst in der Länge 4,28 Meter. Die Breite beträgt 1,76 Meter, hoch ist er 1,5 Meter und der Radstand beträgt 2,57 Meter. - Foto: Mazda
Das er alles andere als ein Ladenhüter werden dürfte, dafür sorgt allein schon sein ansprechendes Design und die zahlreichen Vorbestellungen unterstreichen diese behauptung nochmals sehr eindrucksvoll. Seit 1. April kann der CX-3 mittlerweile bestellt werden und schon jetzt sind die Auftragsbücher bei Mazda sehr gut gefüllt. Warum das so ist, verwundert dabei überhaupt nicht, denn der neue Mazda CX-3 sticht unverkennbar aus der breiten Masse hervor. Der 4,28 Meter lange oder vielmehr kurze Crossover bekam von den Mazda-Designern ein perfekt sitzendes Design auf den Leib geschneidert. Besonders auffällig ist dabei der große Kühlergrill, das verchromte Flügelmotiv, welches sich bis in die Scheinwerfer fortsetzt, die stylichen LED-Scheinwerfer mit integrierten LED-Tagfahrlicht (serienmäßig in Exclusive-Line und Sports-Line) und eine prägnante Silhouette mit zwei wellenförmigen Linien. Die fast ein Drittel der Fahrzeuglänge einnehmende Frontpartie, die flache Fahrgastzelle und die schwarze D-Säule sowie ein voluminöses Heck mit schmalem Fenster lassen den Eindruck entstehen, dass er optisch weniger hoch wirkt als es die tatsächlichen 15,5 Zentimeter Bodenfreiheit vermuten lassen.
Im Innenraum kommen hochwertige Materialien und exklusive Oberflächen zum Einsatz. Darüber hinaus kann der CX-3 auch mit Highlights wie einem Head-up Display aufwarten. - Foto: Mazda
Im Innenraum überzeugt der japanische Newcomer mit Topwerten bei Schulter- und Beinfreiheit. Das Gepäckraumabteil fasst 350 Liter und lässt sich bei umgeklappter Rücksitzbank auf bis zu 1.260 Liter erweitern. Außerdem verfügt der neue CX-3 über eine Vielzahl an Einstellmöglichkeiten für den Fahrersitz, die den Eindruck entstehen lassen in einem größeren Fahrzeug zu sitzen. Dieser Eindruck wird zudem von der Qualitätsanmutung nochmals deutlich unterstrichen. Mazda setzt im Innenraum auf hochwertige Materialien, exklusive Oberflächen und einer sorgfältigen Verarbeitung. Ab der Ausstattungslinie Center-Line serienmäßige Konnektivitätssystem MZD Connect verschafft Fahrer und Passagieren Zugriff auf zahlreiche Internet-Funktionen und die Services sozialer Netzwerke; zugleich gewährleistet die neue Generation des Mazda Bediensystems, dass diese Funktionen so einfach und sicher wie möglich genutzt werden können. Bestandteile der hochmodernen Bedien-Schnittstelle sind unter anderem ein 7-Zoll-Farb-Touchdisplay, der praktisch blind bedienbare Multi Commander auf der Mittelkonsole und in der Ausstattung Sports-Line sogar das erste Head-up Display in diesem Segment.
Wer die Wahl hat, hat die Qual: Neben dem Frontantrieb, steht auch das intelligente Mazda i-ACTIV AWD Allradsystem sowie ein Sechsgang-Schaltgetriebe und eine Sechsstufen-Automatik zur Verfügung. - Foto: Mazda
Serienmäßig verfügt der kleine Crossover über Frontantrieb und ein manuelles Sechsgang-Schaltgetriebe. Wer allerdings das linke Bein in Ruhestellung lassen möchte, kann auch eine Sechstufen-Automatik wählen und auch ein Allradantrieb ist erhältlich. Damit dürften On- wie Off-Road kaum Grenzen gesetzt sein. Die Sechsgang-Schaltung arbeitet – wie bei Mazda gewohnt – leichtgängig und präzise und erfreut zudem mit kurzen Wegen. Auch an der Sechsstufen-Automatik dürften CX3-Besitzer schon bald sehr viel gefallen finden. Sie reagiert rasch und wechselt die Gänge mit angenehm kurzen Schaltpausen. Alle Mazda CX-3 verfügen serienmäßig über eine Stopp-Start-Automatik und der Top-Benziner zudem noch über das kondensator-basierte Bremsenergie-Rückgewinnungssystem i-ELOOP.
Zur Markteinführung stehen drei Motoren (2 Benziner und ein Diesel) zur Wahl. Die Leistungsspanne reicht dabei von 105 bis 150 PS. - Foto: Mazda
Bei den Motoren werden zur Markteinführung drei Antriebe (zwei Benziner und ein Diesel) zur Wahl stehen. Bei den Benzinern kommt der SKYACTIV-G 120 mit 88 kW/120 PS und Frontantrieb sowie der SKYACTIV-G 150 mit 110 kW/150 PS und Allradantrieb zum Einsatz. Der Einstiegsbenziner beschleunigt mit dem manuellen Schaltgetriebe in glatten neun Sekunden aus dem Stand auf Landstraßentempo - mit der Automatik sind es 9,9 Sekunden - und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 192 km/h (Automatik: 187 km/h). Der 150 PS starke Benziner benötigt für den Spurt von 0-100 km/h mit dem Schaltgetriebe 8,7 bzw. 9,6 Sekunden mit dem Automatikgetriebe. Die Höchstgeschwindigkeit gibt Mazda mit 200 respektive mit 195 km/h an. Beide Motoren verfügen über 2,0-Liter-Hubraum und kommen gänzlich ohne Turboaufladung - fast schon ein Novum in der heutigen Zeit - aus. Die hochverdichteten Sauger bringen jeweils 204 Newtonmeter Drehmoment mit und verbrauchen im Normbetrieb zwischen 5,8 und 6,4 Liter je 100 Kilometer. Bei den Selbstzündern wird Mazda zur Markteinführung erst einmal nur den völlig neu entwickelten SKYACTIV-D 105 bereit halten. Dieser schöpft aus 1,5-Liter-Hubraum 105 PS und 270 Newtonmeter. Den Spurt von 0-100 km/h absolviert der Diesel mit Schaltgetriebe und Frontantrieb in 10,1 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 177 km/h. Wer sich für den Diesel mit Allrad und manuellen Sechsgang-Getriebe entscheidet, der benötigt 10,5 Sekunden bis die Tachonadel Tempo 100 anzeigt und maximal sind bis zu 173 km/h möglich. Beim Diesel mit Allrad und Sechsstufen-Automatik sind es hingegen 11,9 Sekunden für den Spurt von 0-100 km/h; die Höchstgeschwindigkeit gibt Mazda bei dieser Ausführung mit 172 km/h an. Wichtiger als die Sprinteigenschaften dürften bei diesem Aggregat aber für die meisten die Verbrauchswerte sein. Laut Mazda verbraucht der Diesel mit Frontantrieb 4,0 (CO2: 105 g/km) mit Allradantrieb sind es 4,7 Liter (CO2: 123 g/km) pro 100 Kilometer. Während die Benziner bei Effizienz und Leistung größtenteils vor der Konkurrenz liegen, hält der Diesel den Anschluss an die klassenbesten Aggregate.

Grenzen- und bedenkenloser Fahrspaß ist bei Mazda stets auch eine Frage der Sicherheit. Dafür sorgen beim neuen Mazda CX-3 die crash-sichere SKYACTIV Karosserie – die zudem zu den leichtesten in dieser Klasse gehört – und eine eindrucksvolle Liste aktiver i-ACTIVSENSE Sicherheitstechnologien. Zu den verfügbaren Assistenzsystemen zählen beispielsweise der City-Notbremsassistent SCBS (Serie ab Center-Line), der für die höchste Ausstattung Sports-Line erhältliche Spurwechselassistent Plus BSM mit neuer Ausparkhilfe RCTA (beides Bestandteil des optionalen Technik-Pakets), die beim Rückwärtsfahren auf kreuzenden Verkehr hinweist, sowie der Spurhalteassistent LDWS (Serie ab Exclusive-Line, optional für Center-Line), der vor dem unbeabsichtigten Verlassen der Fahrspur warnt. Das ab der Ausstattung Exclusive-Line serienmäßige LED Licht umfasst neben Tagfahrleuchten nicht nur Abblend- und Fernscheinwerfer, sondern sogar die Nebelscheinwerfer. Der Fernlichtassistent HBC wechselt automatisch zwischen Fern- und Abblendlicht und vergrößert damit das Sichtfeld des Fahrers bei Nachtfahrten, ohne den Gegenverkehr zu blenden, das Kurvenlicht AFS verbessert die Sicht beim Abbiegen und kurvigen Straßenverläufen (beides Bestandteil des für die Sports-Line optional erhältlichen Technik-Pakets).

Maßstäbe setzt der Mazda CX-3 in seiner Klasse zudem mit der adaptiven Geschwindigkeitsregelanlage mit radargestützter Distanzregelung MRCC und Pre-Crash Safety-System mit aktivem Bremseingriff SBS (ebenfalls Bestandteil des für die Sports-Line erhältlichen Technik-Pakets); es versetzt bei einer drohenden Kollision die Bremsen in Bereitschaft und leitet notfalls eine automatische Bremsung ein, falls der Fahrer trotz Warnung nicht rechtzeitig reagiert. 
Der neue Mazda CX-3 startet bei 17.990 Euro. Für die Top-Ausstattungslinie Sports-Line müssen mindestens 22.790 Euro beim Mazda-Händler auf den Tisch gelegt werden. Dafür erhält man dann aber auch ein Fahrzeug mit einer sehr guten Ausstattung. Unter anderem schraubt Mazda 18-Zoll-Leichtmetallräder drauf und verbaut das Head-up Dsiplay sowie eine Rückfahrkamera. - Foto: Mazda
Zum Schluss natürlich wie immer die Frage, was kostet der Spaß? Die Preise beginnen bei 17 990 Euro. Dafür erhält man die Prime-Line-Ausstattungslinie (Basisversion) die unter anderem über elektrische Fensterheber vorne und hinten, eine Klimaanlage, Coming-/Leaving-Home-Funktion und elektrisch verstellbare Außenspiegel verfügt. Wer mehr Luxus an Bord haben möchte, der kann unter anderem zur Center-Line greifen. Für diese Ausführung werden mindestens 19 990 Euro fällig. Dafür sind dann aber auch 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein Sport-Lederlenkrad, eine Klimaautomatik und das Mazda Konnektivitätssystem MZD Connect serienmäßig mit an Bord. Außerdem findet sich in der Mazda-Preisliste auch noch die Exclusive-Line und Sports-Line wieder. Die Exclusive-Line ist zu  Preisen ab 21 890 Euro erhältlich und verfügt serienmäßig über die stylischen LED-Scheinwerfer und über das Touring-Paket ( Digitalradio-Tuner (DAB), Einparkhilfe hinten, Heck- und Seitenscheiben hinten abgedunkelt, Licht- und Regensensor, Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, Spurhalteassistent - LDWS -) In der Top-Ausstattung Sports-Line (ab 22 790 Euro) verfügt das kleine Crossover-SUV über 18-Zoll-Leichtmetallfelgen, einen schlüssellosen Zugangssystem, Rückfahrkamera und das Head-up-Display.

Metallic-Lackierung kostet 500 Euro extra, die beliebte Sonderfarbe Rubinrot Metallic ist für 750 Euro verfügbar. Ab Center-Line können sich Kunden außerdem für das SD-Navigationssystem (690 Euro) entscheiden. Die komplette Preisliste (Stand: Mai 2015) könnt ihr hier herunterladen.

Der Mazda CX-3 ist seit April bestellbar und kommt am 19. Juni 2015 in den Handel.

Der neue Mazda CX-3 – Auf einen Blick

  • Neues Modell für die schnell wachsende Fahrzeugklasse der B-Segment-Crossover
  • Fünftes Modell der neuen Mazda Generation mit KODO Designsprache und SKYACTIV Technologien für Motoren, Getriebe, Karosserie und Fahrwerk
  • Ab 19. Juni 2015 im Handel erhältlich
    • Einstiegspreis SKYACTIV-G 120 FWD: 17.990 Euro
    • Einstiegspreis SKYACTIV-G 150 AWD: 24.690 Euro
    • Einstiegspreis SKYACTIV-D 105 FWD: 21.990 Euro
  • SUV-untypisches, energiegeladenes Design mit dynamischen Proportionen und eigenständigen Details
  • Markante und kraftvolle Interpretation des Mazda Kühlergrills; LED-Scheinwerfer, LED-Tagfahrlicht und LED-Nebelscheinwerfer serienmäßig ab Exclusive-Line
  • Gestrecktes Seitenprofil mit weit nach hinten versetzter Fahrgastzelle und abgedunkelter D-Säule
  • Hochwertiges Ambiente im Innenraum mit hoher Material- und Verarbeitungsqualität
  • Abmessungen: 4.275 mm Länge, 1.765 mm Breite, 1.535 mm Höhe, 2.570 mm Radstand; Kofferraumvolumen: 350 bis 1.260 Liter
  • Modernes Mazda Cockpit-Konzept für ergonomische, sichere und intuitive Bedienung
  • Mazda Konnektivitätssystem MZD Connect bringt Internet-Funktionen ins Auto – serienmäßig ab Center-Line:
    • Einfache Einbindung via Smartphone
    • Internet-Radiostationen und Social-Media-Anwendungen
    • Mobile Internet-Services der Aha TM Plattform
    • Digitaler DAB Radiotuner
    • Steuerung per Multi Commander und 7-Zoll-Farb-Touchdisplay
    • Navigationssystem mit optionalen Live-Diensten und 3 Jahre kostenlosen Updates
    • Head-up Display (in Verbindung mit Sports-Line-Ausstattung)
  • Hochmoderne und effiziente SKYACTIV-Motoren:
    • SKYACTIV-G 120 und SKYACTIV-G 150 Benzinmotor mit 88 kW/120 PS und 110 kW/150 PS (Verbrauch 5,9-6,4 l/100 km, CO2: 137-150 g/km)
    • SKYACTIV-D 105 Dieselmotor mit 77 kW/105 PS (Verbrauch: 4,0-5,2 l/100 km, CO2: 105-136 g/km)
    • i-stop Start-Stopp-System serienmäßig, kondensator-basiertes Bremsenergie-Rückgewinnungssystem i-ELOOP serienmäßig für SKYACTIV-G 150
    • Sechsgang-Schaltgetriebe oder SKYACTIV-Drive Sechsstufen-Automatik
    • SKYACTIV-G 150 serienmäßig und SKYACTIV-D 105 auf Wunsch mit Allradantrieb i-ACTIV AWD verfügbar
  • Gezielte Geräusch- und Vibrationsdämmung für hohen Fahrkomfort
  • Leichte und crash-sichere SKYACTIV-Karosserie mit hohen Anteilen hochfester und ultrahochfester Stähle
  • Umfangreiches Angebot serienmäßiger und optionaler i-ACTIVSENSE Sicherheitssysteme unterstützt den Fahrer dabei, in gefährlichen Situationen richtig zu reagieren:
    • City-Notbremsassistent (SCBS)
    • Spurhalteassistent (LDWS)
    • Fernlichtassistent (HBC)
    • Kurvenlicht (AFS)
    • Spurwechselassistent Plus (BSM)
    • Ausparkhilfe (RCTA)
    • radargestützte Distanzregelung (MRCC) und Pre-Crash Safety System mit aktivem Bremseingriff (SBS)

Preise

Mazda CX-3 Preise (unverb. Preisempfehlung inkl. MwSt):


Prime-Line
Benziner:
SKYACTIV-G 120 FWD (88 kW/120 PS)  SKYACTIV-MT 6-Gang 17.990 Euro
Center-Line 
Benziner:
SKYACTIV-G 120 FWD (88 kW/120 PS)  SKYACTIV-MT 6-Gang 19.990 Euro 
Diesel:
SKYACTIV-D 105 FWD (77 kW/105 PS)  SKYACTIV-MT 6-Gang 21.990 Euro 
Exclusive-Line 
Benziner:
SKYACTIV-G 120 FWD (88 kW/120 PS)  SKYACTIV-MT 6-Gang 21.890 Euro
SKYACTIV-G 120 FWD (88 kW/120 PS)  SKYACTIV-Drive 6-Gang 23.390 Euro
SKYACTIV-G 150 i-ELOOP AWD  (110 kW/150 PS)  SKYACTIV-MT 6-Gang  24.690 Euro
SKYACTIV-G 150 i-ELOOP AWD  (110 kW/150 PS)  SKYACTIV-Drive 6-Gang  26.190 Euro
Diesel:
SKYACTIV-D 105 FWD (77 kW/105 PS)  SKYACTIV-MT 6-Gang 23.890 Euro
Sports-Line 
Benziner:
SKYACTIV-G 120 FWD (88 kW/120 PS)  SKYACTIV-MT 6-Gang 22.790 Euro
SKYACTIV-G 120 FWD (88 kW/120 PS)  SKYACTIV-Drive 6-Gang 24.390 Euro
SKYACTIV-G 150 i-ELOOP AWD  (110 kW/150 PS) SKYACTIV-MT 6-Gang  25.590 Euro
SKYACTIV-G 150 i-ELOOP AWD  (110 kW/150 PS) SKYACTIV-Drive 6-Gang  27.190 Euro
Diesel:
SKYACTIV-D 105 FWD (77 kW/105 PS)  SKYACTIV-MT 6-Gang 24.790 Euro
SKYACTIV-D 105 AWD (77 kW/105 PS) SKYACTIV-MT 6-Gang 26.590 Euro
SKYACTIV-D 105 AWD (77 kW/105 PS) SKYACTIV-Drive 6-Gang 28.190 Euro




Mazda CX-3 - Preise Ausstattungsoptionen:

Mazda SD-Navigationssystem: 690 Euro


Metallic-Lackierung: 500 Euro


Sonderlackierung Rubinrot Metallic: 750 Euro


Lederausstattung in Pure-White/Anthrazit (für Sports-Line) 1.000 Euro


Touring-Paket (für Center-Line, Serie für Exclusive- und Sports-Line): 1.100 Euro


Technik-Paket (für Sports-Line): 1.300 Euro

Bildergalerie


Exterieur


Innenraum


Fahraufnahmen


Foto(s) © Mazda/MyAuto24
Daniel L

Daniel L

Seit dem Kleinkindalter vom Automobil- und Motorsport-Virus infiziert. Seit 2009 Blogger und seit September 2011 Betreiber dieses Blogs. Kommentare zu meinen Artikeln sind immer gerne gesehen und wer Fragen hat, erreicht mich am besten per E-Mail

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