BMW peppt seine 3er Reihe auf. Neben einem geschärften Blechkleid gibt es eine stark überarbeitete Motorenpalette und mehr Agilität. - Foto: BMW |
Im Vergleich zum Vorgänger fallen die optischen Veränderungen äußerst dezent aus. Die neue 3er Reihe erhält unter anderem neue Front- und Heckschürzen, wird künftig bereits ab Werk mit LED-Heckleuchten ausgestattet und kann nun optional auch mit Voll-LED-Scheinwerfer bestellt werden. Auch wurde die Lichtgrafik des Tagfahrlichtes geändert und neue Räder und Lackierungen machen zumindest äußerlich den Unterschied zum bisherigen 3er aus.
Blick in den Innenraum des neuen BMW 3er. Hier gibt es neue Materialien und etwas mehr Chrom. - Foto: BMW |
Wichtiger als die optischen und haptischen Veränderungen sind aber zweifellos die technischen Neuerungen. Hier lässt sich BMW absolut nicht Lumpen und tut alles dafür um die Freude am Fahren noch weiter zu steigern. Neben einer noch direkteren und präziseren Lenkung wurde auch das Fahrwerk etwas straffer abgestimmt und die Dämpfer überarbeitet. BMW möchte so die schwäbische und vor allem die britische Konkurrenz, in Form des neuen Jaguar XE, auf Abstand halten. Angst vor einem all zu harten Fahrwerk braucht man laut BMW deshalb aber nicht zu haben, denn auch wenn die Fahreigenschaften nun noch dynamischer sein sollen, soll der Komfort dabei nicht auf der Strecke bleiben.
Alle Drei-, Vier- und Sechszylinder-Benzinmotoren der neuen BMW 3er Reihe sowie die Diesel-Triebwerke im BMW 316d, BMW 318d und BMW 320d entstammen jetzt der neu entwickelten, modularen Efficient Dynamics-Motorenfamilie. Die neuen Vierzylinder-Dieselmotoren bieten unter anderem durch überarbeitete Turbolader jetzt ein spontaneres Ansprechverhalten. Erstmals im BMW 3er verfügbar und ein Novum in diesem Segment ist der Dreizylinder-Benziner. Neu in der BMW 3er Reihe ist der Vierzylinder-Benziner in der BMW 320i Limousine und im Touring (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 5,9 l bis 5,3/6,3 l bis 5,5 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 138 bis 124 und 147bis 129 g/km).
Neu im Programm: Der 340i mit M-Sport-Paket. - Foto: BMW |
Der 340i leistet 20 PS mehr als sein Vorgänger und bringt es somit auf 326 PS und soll mit klassischem Heckantrieb bereits nach 4,8 Sekunden Landstraßentempo erreichen. Noch schneller gehts, wenn man vorher in der sehr gut bestückten Aufpreisliste das Kreuz beim xDrive-Allradantrieb gesetzt hat. Dann erreicht der Münchner bereits nach 4,6 Sekunden Tempo 100. Neben mehr Leistung dürfen sich 340i-Fahrer darüber hinaus auch über mehr Effizienz freuen. Laut BMW soll der neu entwickelte Reihensechszylinder (B58) im EU-Zyklus 10 Prozent weniger als sein Vorgänger verbrauchen. In nackten Zahlen sprechen wir dabei von einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 7,7 l bis 6,5 l bei der Limousine und 7,0 l bis 6,8 l/100 km beim Touring; die CO2-Emissionen belaufen sich damit auf kombiniert: 179 bis 152 und 164 bis 158 g/km.
Die neue 320d Efficient Dynamics-Edition Limousine (Kraftstoffverbrauch kombiniert: 4,3 l bis 3,8 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert: 113 bis 199 g/km) leistet 120 kW / 163 PS, emittiert mit der Acht‑Gang-Steptronic und Serienbereifung lediglich 99 g/km CO2. Zur Effizienzsteigerung aller Varianten tragen auch die neuen Getriebe bei.
Bei den Motoren mit Sechs-Gang-Handschaltgetriebe gibt die Anschluss-Drehzahlregelung zum Beispiel beim Herunterschalten automatisches Zwischengas. Das Acht-Gang-Steptronic-Getriebe ermöglicht beim Herunterschalten mehrfache Folgeschaltungen, was sich positiv auf den Schaltkomfort und die Akustik auswirkt. Die Segel-Funktion steigert die Effizienz zusätzlich. Weiterentwickelte Dämpfer, das straffere Fahrwerk und die präzisere Lenkung garantieren eine Anhebung des fahrdynamischen Potenzials bei gleichbleibend gutem Fahrkomfort.
Ab Juli 2015 wird die neue 3er Reihe von den Monatgebändern rollen. Die Preise beginnen beim BMW 318i für 30 200 Euro und 31 900 Euro für den 318d.
Video
Bildergalerie
BMW 3er Limousine M Sport
BMW 3er Limousine Sport Line
BMW 320d Touring EfficientDynamics Edition Sport Line
BMW 320d Touring EfficientDynamics Edition Luxury Line
BMW M3
Foto(s) © BMW
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