Bestellfreigabe: Neuer Opel Astra K ab sofort zu Preisen ab 17.260 Euro bestellbar MyAuto24

Der neue Opel Astra kann ab sofort zu Preisen ab 17.260 Euro bestellt werden. Damit kostet der Neue genau soviel wie sein Vorgänger. - Foto: Opel

Opel hat für den neuen Astra die Preise bekanntgegeben und im gleichen Atemzug ihm auch die Bestellfreigabe erteilt. Wer also den Kompaktwagen ungesehen bestellen möchte, kann das ab sofort beim Opel-Händler seines Vertrauens tun. Wer ihn allerdings vorher erst einmal in Augenschein nehmen möchte, muss sich noch bis zur IAA 2015 in Frankfurt ein wenig in Geduld üben. Dort feiert die neueste Generation im September seine Weltpremiere. Kurze Zeit später wird er dann auch bei den Opel-Händlern zu sehen, anfassen und zu fahren sein.

Mit einem Preis von 17.260 Euro kostet die elfte und damit neueste Generation keinen Cent mehr als sein Vorgänger und das obwohl der Neue um einiges mehr zu bieten hat. So kommt der neue Opel Astra K deutlich stylischer und dynamischer daher, die Abmessungen worden etwas kompakter und in Sachen Agilität und Effizienz soll er deutlich zugelegt haben. Darüber hinaus kann er mit technischen Highlights aufwarten die man im Segment der Kompaktwagen bislang vergeblich suchte.

Zur Markteinführung stehen vier Benziner und drei Diesel zur Wahl. Der Einstiegs-Diesel ist für 20.260 Euro erhältlich und damit 650 Euro günstiger als beim Vorgängermodell. - Foto: Opel

Für die eben genannten 17.260 Euro erhält man die Basisausstattung "Selection", die unter anderem eine Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorn und LED-Tagfahrlicht inkl. LED Blinker umfasst. Unter der Haube kommt hier der Einstiegsbenziner mit 1,4-Liter-Hubraum zum Einsatz, der 100 PS leistet und ein maximales Drehmoment von 130 Nm entwickelt. An diesen Motor koppelt Opel ein manuelles Fünfgang-Schaltgetriebe, dass den Astra K in 12,3 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100 beschleunigt. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt laut Opel 185 km/h und der kombinierte Verbrauch wird bei diesem Triebwerk mit 5,4 Liter pro 100 Kilometer, respektive einem CO₂-Ausstoß von 124 Gramm pro Kilometer, angegeben.

Außerdem bietet Opel noch die komplett neuen 1.0 ECOTEC Direct Injection Turbo, der schon ADAM und Corsa antreibt, und den 1.4 ECOTEC Direct Injection Turbo in zwei Leistungsstufen an. Während der Einliter-Dreizylinder-Turbo-Motor 105 PS leistet und über ein maximales Drehmoment von 170 Newtonmetern verfügt, leisten die Triebwerke mit 1,4-Liter-Hubraum 125 bzw. 150 PS. Mit Start/Stop-System und Sechsgang-Schaltgetriebe benötigt er im kombinierten Zyklus 4,9 Liter Kraftstoff auf 100 Kilometer (114 g/km CO2) – und damit elf Prozent weniger im Vergleich zur Astra-Vorgängerversion mit 140 PS. Die Elastizitätswerte sind ebenso spitze: Mit 150 PS motorisiert beschleunigt der neue Astra von 80 auf 120 km/h im fünften Gang in glatten neun Sekunden und ist damit 4,3 Sekunden respektive 32 Prozent schneller als sein bisheriges Referenzmodell.

Diesel-Freunde kommen beim neuen Astra natürlich auch nicht zu kurz. Zur Markteinführung steht hier der sogenannte Flüsterdiesel bereit, der über 1,6-Liter-Hubraum verfügt und in drei Leistungsstufen angeboten wird. Los geht es dabei bei 95 PS, der mit 20.260 Euro – 650 Euro günstiger als bisher - zu Buche schlägt. In Kombination mit dem manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe liegen die CO2-Emissionen immer unter 100 Gramm pro Kilometer, genauer: bei höchstens 99 Gramm. Verbrauchschampion ist der Astra mit der 110 PS starken Dieselversion unter der Haube. Er senkt den Spritdurst im kombinierten Zyklus auf bis zu 3,4 Liter pro 100 Kilometer, was 90 Gramm CO2 pro Kilometer entspricht. Die Diesel-Leistungsspitze markiert der 136 PS starke 1.6 CDTI, der bereits in der aktuellen Astra-Generation zum Einsatz kommt. Aufgrund der hohen Gewichtsersparnis reduzieren sich beim neuen Astra Verbrauch und CO2-Ausstoß im Vergleich zum Vorgänger recht deutlich – der Neue benötigt nur noch 3,7 Liter Diesel auf 100 Kilometer (zuvor 3,9 Liter) und 99 Gramm CO2 pro Kilometer (gegenüber 104 g/km CO2). Zugleich beschleunigt er kraftvoller und schneller als zuvor: Von null auf 100 km/h sprintet der neue Astra so in 9,6 Sekunden (0,7 Sekunden schneller) und – noch wichtiger, insbesondere bei Überholvorgängen – in 8,2 Sekunden legt er den Zwischenspurt von 80 auf 120 km/h im fünften Gang zurück – damit braucht er eine Sekunde weniger als sein Vorgänger.

Nicht nur bei den Motoren werden Astra-Besitzer vor die Qual der Wahl gestellt, sondern auch bei den Ausstattungslinien. Neben „Selection“ gibt es außerdem noch „Edition“, „Dynamic“ und „Innovation“. Der Dynamic Trim-Level ist designorientiert, während die Ausstattungslinie Innovation auf Komfort setzt.

Außerdem ist auch die Liste der Sonderausstattungen üppig gefüllt. Wer mag, kann hier etwa den persönlichen Online- und Service-Assistenten Opel OnStar dazu buchen. Während dieser bei den Ausstattungslinien „Dynamic“ und „Innovation“ serienmäßig mit an Bord ist, werden bei „Selection“ und „Edition“ 490 Euro zusätzlich fällig. Dieses Geld ist dabei aber nicht raus geschmissen, sondern viel mehr gut angelegt, denn mit diesem Service bietet Opel dem Kunden ein breites Angebot an Sicherheits- und Komfortdiensten von automatischer Unfall- und Pannenhilfe bis zum mobilen, leistungsstarken 4G/LTE WLAN-Hotspot. Das gesamte Opel OnStar-Service-Angebot können die Kunden dann die ersten zwölf Monate gratis nutzen.

Premiere im Kompaktsegment: Die neue Opel IntelliLink-Generation holt die Welt der Smartphones sowohl mit Android Auto als auch mit Apple CarPlay in den neuen Astra. - Foto: Opel

Darüber hinaus feiert die nächste Generation von IntelliLink-Infotainment-Systemen im neuen Astra Premiere. Das Radio R 4.0 IntelliLink-System mit Sieben-Zoll-Touchscreen ist ab Edition serienmäßig. Weiteres Plus der neuen IntelliLink-Generation: Sie holt die Welt der Smartphones sowohl mit Android Auto als auch mit Apple CarPlay nun noch schneller und umfassender ins Auto – ebenfalls eine Premiere im Kompaktsegment. Optional ist zusätzlich das neue, noch höherwertigere Navi 900 IntelliLink für alle Astra-Ausstattungsversionen erhältlich. Es verfügt über einen acht Zoll großen Touchscreen und bietet ein Navigationssystem mit Straßenkarten für über 30 europäische Länder.

Absolutes Novum und Sicherheits-Highlight im neuen Astra ist auch das intelligente Lichtsystem IntelliLux LED. Das von Opel patentierte Voll-LED-Matrix-Licht der nächsten Generation ermöglicht das Fahren mit blendfreiem Fernlicht und wird zum Preis ab 1.150 Euro angeboten. Neben Opel OnStar und IntelliLux LED kommen zudem noch zahlreiche weitere Sicherheits-, Fahrerassistenz- und Komfort-Systeme, wie zum Beispiel die dritte Generation der Opel-Frontkamera (ab 500 Euro), zum Einsatz. Sie macht mit Verkehrsschildassistent, Spurassistent mit aktiver Lenkkorrektur, Abstandsanzeige und Frontkollisionswarner mit automatischer Notbremsfunktion die Fahrt im neuen Astra nicht nur angenehmer, sondern vor allem sicherer.

Weitere Informationen zum neuen Astra K findet ihr hier und wer sich für die Preisliste (Stand: 15.Juni 2015) interessiert, kann diese hier herunterladen.