Ein Traum in schwarz und weiß: Der Lamborghini Murciélago LP 640. - Foto: MyAuto24
Es gibt Autos die sieht man, wenn man nicht gerade in Monaco, Saint-Tropez, London, Miami oder in den Vereinigten Arabischen Emiraten lebt, äußerst selten.Dazu zählt auch der Lamborghini Murcielago. Dieser wurde im Zeitraum von 2001 bis 2010 ca. 4099 Mal produziert, gesehen hatte ich aber bislang noch keinen. Die Betonung liegt dabei auf bislang, denn gestern fuhr ein eben solcher Kampfstier mir vor die Linse. Also schnell die Kamera gezückt und dieses italienische Kunstwerk auf vier Rädern auf Bild festgehalten.

Der Lamborghini Murciélago LP640 verfügt über Fahrleistungen die ihn selbst heute noch zum absoluten Alphatier auf der Autobahn mutieren lassen. Sein voluminöses V12-Triebwerk verfügt über 6,5-Liter-Hubraum und entwickelt 640 PS sowie ein maximales Drehmoment von 660 Nm die bei 6000 Umdrehungen pro Minute anliegen. Im Zusammenspiel mit dem bärenstarken Triebwerk, dem permanenten Allradantrieb und dem sequentiellen Sechsgang-Automatikgetriebe sprintet dieser Kampfstier in 3,4 Sekunden von 0-100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 340 km/h.

Ein Lamborghini war noch nie ein Schnäppchen und natürlich macht der Murciélago da auch keine Ausnahme. Für den damals stärksten Kapfstier aller Zeiten wurden mindesten 249.000 Euro fällig und selbst heute muss man rund 120.000 Euro investieren, wenn man sich ein Modell aus den ersten Jahren in die heimische Garage stellen möchte. Für einen gut erhaltenen LP640 werden hingegen nochmals 30.000 Euro und mehr fällig.

Technische Daten

Typ Lamborghini Murcielago
Motor LP640
Hubraum (cm3) 6496
Leistung in PS (KW) bei U/min-1 640 (471) bei 8000
Max. Drehmoment (Nm) bei Umin-1 660 Nm bei 6000 U/min
Höchst-
geschwindigkeit (km/h)
340
Beschleunigung 0-100 km/h (sek.) 3,4
Getriebe 6 Gang, E-Gear
Antrieb Allradantrieb
Treibstoffsorte Super Plus
Verbrauch EU-Drittelmix (l/100 km) 21,3
CO2-Ausstoß (g/km) 496
Gewicht, Hersteller-
angabe (kg)
1735
Preis (Euro) 249.900,00 €
Abgasnorm Euro4

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Daniel L

Daniel L

Seit dem Kleinkindalter vom Automobil- und Motorsport-Virus infiziert. Seit 2009 Blogger und seit September 2011 Betreiber dieses Blogs. Kommentare zu meinen Artikeln sind immer gerne gesehen und wer Fragen hat, erreicht mich am besten per E-Mail

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