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Der neue Mazda2 ist ab sofort zu Preisen ab 12.790 Euro bestellbar. Wir haben alle Informationen zum neuen japanischen Polo Herausforderer zusammengetragen. - Foto: Mazda
Lange erwartet nun endlich zu bekommen: Der neue Mazda2. Mazda hat jetzt dem vierten Modell mit dem preisgekrönten KODO Design die Verkaufsfreigabe erteilt. Ab sofort ist der völlig neue Mazda2 nun also erhältlich, zu den Händlern rollt er dann am 27. Februar 2015.

Zum Marktstart stehen für den hübschen Kleinwagen aus Fernost insgesamt drei Motorisierungen, vier Ausstattungslinien – und immer fünf Türen zur Verfügung. Neben der, im Vergleich zum Vorgänger, deutlich nachgeschärften Optik, kommt der neue Mazda2 zudem mit der neuen SKYACTIV Technologie für mehr Effizienz und Sicherheit sowie mit einer reichhaltigen Serienausstattung und einigen Technologien daher, die im europäischen Kleinwagen-Segment (Neudeutsch auch B-Segment genannt) bislang kaum oder gar nicht erhältlich sind.

Unter anderem kann der neue Mazda2 mit einem Head-Up-Display, LED-Scheinwerfern oder auch mit dem Mazda Konnektivitätssystem MZD Connect bestellt werden das dafür sorgt, dass man auch unterwegs immer mit dem Internet verbunden ist. Zudem gibt es für den neuen Mazda2 auch zahlreiche Helferlein die das Fahren mit dem schicken Japaner nicht nur komfortabler sondern auch um einiges sicherer werden lässt.
Der neue Mazda2 kommt mit einer Fülle an Assistenzsystemen: Neben dem City-Notbrems- gibt es auch den Spurhalte-, Auspark- und Spurwechselassistent - Grafik: Mazda
Da wäre zum einen der Spurhalteassistent der ab einer Geschwindigkeit von 65 km/h mittels Kameratechnik die Fahrbahnmarkierungen überwacht und den Fahrer beim unbeabsichtigten Verlassen der Fahrspur optisch und akustisch warnt. Oder der City-Notbremsassistent, der Auffahrunfälle beziehungsweise deren Folgen im Stadtverkehr bei bis zu 30 km/h verhindern soll. Außerdem wird auch eine verbesserte Version des Spurwechselassistenten RVM (Rear Vehicle Monitoring) im neuen Mazda2 erstmals zum Einsatz kommen. Das neue, im Funktionsumfang deutlich erweiterte System ist ab 30 km/h aktiv und erkennt jetzt nicht nur Fahrzeuge in bis zu 45 Metern Entfernung, die sich von hinten auf den benachbarten Fahrspuren nähern, sondern auch Fahrzeuge, die sich zu beiden Seiten des Mazda2 in bis zu sieben Metern Entfernung befinden. Sollte der Fahrer in einem solchen Fall per Fahrtrichtungsanzeiger seine Absicht zum Spurwechsel anzeigen, wird er akustisch und optisch durch ein blinkendes Licht in dem entsprechenden Außenspiegel gewarnt. Das System arbeitet mit 24-GHz-Mikrowellenradar. Als neue Funktion kommt die Ausparkhilfe RCTA (Rear Cross Traffic Alert) hinzu, die mit Hilfe der Radarsensoren des RVM die nicht einsehbaren Bereiche links und rechts des Fahrzeuges beim rückwärtigen Ausparken überwacht und dem Fahrer eine optische und akustische Warnung anzeigt, wenn sich ein Fahrzeug nähert.
Im Vergleich zum Vorgänger ist der neue Mazda2 14 Zentimeter länger und 2 Zentimeter höher geworden. - Foto: Mazda
Der neue Mazda2 hat aber nicht nur in Sachen Technik deutlich zugelegt auch in Sachen Optik zeigt sich der kleine Japaner sehr gut aufgestellt. Im Vergleich zum Vorgänger ist der neue Mazda2 um 14 Zentimeter auf 4,06 Meter länger geworden, in der Höhe um zwei Zentimeter auf 1,49 Meter gewachsen, der Radstand wurde um acht Zentimeter verlängert und der Wendekreis auf jetzt 9,4 Meter verkleinert (mit 15 Zoll-Felgen). Dank konsequenten Leichtbau und den neuen SKYACTIV Technologien ist es Mazda gelungen, das Leergewicht nahezu unverändert auf 970 Kilogramm zu belassen, einen der niedrigsten Werte im B-Segment.

Die gestiegenen Abmessungen haben die Mazda-Designer dank des KODO-Designs sehr elegant und dynamisch verpackt. Gerade in der Seitenansicht besticht der neue Mazda2 durch kurze Überhänge, markant ausgestellten Radhäuser und muskulösen Linien, die den neuen 2er bereits im Stand einen sehr sportlichen und dynamischen Ausdruck verleihen.
Nach dem Mazda CX-5, Mazda6 und Mazda3 ist nun der neue Mazda2 der vierte im Bunde der das preisgekrönte KODO-Design tragen darf. - Foto: Mazda
Dieser Eindruck zieht sich darüber hinaus auch an der Heck- und Frontansicht weiter. Besonders die Frontansicht wirkt nun in der neuen Generation mit seinem flügelförmigen Kühlergrill und seinen tiefstehenden Scheinwerfern sehr ansehnlich. Ich glaube nicht, das Mazda zu hoch pokert wenn sie behaupten, dass sie im kommenden Jahr ein Volumen von mehr als 11.000 Einheiten beziehungsweise einem Segmentanteil von rund drei Prozent im deutschen Markt erreichen wollen.
Der Innenraum des neuen Mazda2: Dieser wirkt modern und hochwertig. Dieses Bild zeigt das Launch-Sondermodell WHITE EDITION mit cremefarbenen Teilledersitzen, roten Streifen und Nähten sowie seidenmatten Chromakzenten. - Foto: Mazda
Um dies aber wirklich zu schaffen muss natürlich auch der Innenraum überzeugen und was wir hier auf den offiziellen Pressebildern zu sehen bekommen, sieht doch sehr vielversprechend aus. Schon beim Öffnen der Türen soll der kleine Japaner Hochwertigkeit versprühen. Insgesamt fünf verschiedene Polster und Innenverkleidungen stehen zur Wahl, die sich auf den individuellen Geschmack der Kunden abstimmen lassen. Diese wären:

  1. Prime-Line: Sportlich und qualitativ hochwertig mit schwarzer Grundfarbe, blauen Streifen an den Sitzpolstern und schwarzen Ringen an den Lüftungsdüsen
  2. Center-Line und Exclusive-Line: Grundfarbe in Klavierlackoptik mit marineblauen Sitzpolstern, silberfarbenen Verzierungen und hochglänzenden Dekoreinsätzen
  3. Sports-Line: Schwarze Stoffsitze mit roten Streifen und Nähten sowie seidenmatten Chromakzenten
  4. Launch-Sondermodell RED EDITION: Inspiriert vom Möbeldesign der 1950er Jahre, roter Kunststoff mit roten, weißen und schwarzen Verkleidungen und hochglänzenden Farbeinsätzen
  5. Launch-Sondermodell WHITE EDITION: Cremefarbene Teilledersitze mit roten Streifen und Nähten sowie seidenmatten Chromakzenten

Innen angekommen, soll der kleine Japaner mit einer ausgesprochen guten Geräumigkeit aufwarten. Die wird in Kleinwagen normalerweise mit besonders aufrecht stehenden Sitzen erreicht, was dann aber wiederum zu einer höheren Fahrgastzelle führt. Mazda hat Raum auf andere Weise geschaffen: durch eine optimierte Form der Instrumententafel, schlankere Rückenlehnen und schmalere Kopfstützen.

Dank dieser Maßnahmen bietet der neue Mazda2 gegenüber dem Vorgängermodell zwölf mm mehr Schulterfreiheit vorne, sechs mm zusätzlich zwischen den Frontpassagieren und den Türen, 20 mm mehr zwischen Fahrer und Beifahrer sowie eine zwölf mm breitere Mittelkonsole. Dies sorgt für mehr Komfort, ein Plus an Vielseitigkeit und einen besseren Seitenaufprallschutz. Ausgelegt sind die Innenraummaße im Cockpit auf Menschen zwischen 1,50 und 1,90 Meter Größe – schließlich soll der neue Mazda2 Menschen in aller Welt mit exzellentem Sitzkomfort verwöhnen. Der Längseinstellbereich des Fahrersitzes ist mit 260 mm der größte seiner Klasse, und weil sich das Lenkrad nicht nur um 50 mm in der Neigung, sondern auch um 45 mm in der Tiefe verstellen lässt, findet praktisch jeder Fahrer mühelos eine ideale Sitzposition.
Großzügiges Kofferraumvolumen vielseitig nutzbar dank klarer Ausformung des Gepäckabteils und verbesserter Heckklappenöffnung. - Foto: Mazda
Ebenfalls sehr geräumig - zumindest für einen Kleinwagen - präsentiert sich auch der Kofferraum. Laut Mazda ist dieser mit einem Fassungsvermögen von 280 Litern angegeben. Bei umgelegter Rückbank wächst dieses Volumen sogar auf stolze 950 Liter an. Damit lassen sich auch problemlos sperrige Gegenstände transportieren.
Tradition trifft auf Zukunft: Während der Drehzahlmesser noch analog arbeitet kommen daneben links und rechts Digital-Displays zum Einsatz. Diese informieren über Außentemperatur, Tankfüllstand sowie Schalthinweise und Kilometerstand. - Foto: Mazda
Hat man dann erst einmal auf den Sitzen, die auch mit sehr guten Langstreckenqualitäten aufwarten sollen platz genommen, wird man von einem sehr aufgeräumt wirkenden Cockpit begrüßt. Das Kombiinstrument zeigt seine Informationen in der in der höchsten Ausstattungslinie Sports-Line mit einem analogen Drehzahlmesser und und zwei flügelförmigen Digital-Displays an, auf denen Informationen wie Außentemperatur, Tankfüllstand sowie Schalthinweise und Kilometerstand zu sehen sind.
Das Head-Up-Display oder bei Mazda auch Active Driving Display genannt feiert im neuen Mazda2 erstmals in diesem Segment seine Premiere. Dieses projiziert die wichtigsten aktuellen Fahrinformationen in das direkte Blickfeld des Fahrers. - Foto: Mazda
Wer mag kann auch das erstmals im Mazda2 erhältliche Head-Up-Display dazu buchen um den Blick nicht mehr von der Straßen schweifen lassen zu müssen. Dieses passt sich automatisch dem Umgebungslicht an und zeigt neben der aktuellen Geschwindigkeit auch die Routenhinweise des Navigationssystems oder auch die Warnhinweise der i-ACTIVSENSE Sicherheitssysteme an. Um dabei eine Informationsflut zu verhindern werden dabei aber immer nur drei Hinweise zur gleichen Zeit angezeigt, geordnet nach Priorität. So verdrängt ein aktueller Warnhinweis stets die Informationen zu Geschwindigkeit und Route, bis die Gefahr vorüber ist.

Die Mittelkonsole wird vor allem durch den neuen 7-Zoll großen Bildschirm des Infotaimant-Systems geprägt, der unter anderem Navigation, Audio oder auch Informationen und Warnhinweise, Wartungserinnerungen und die Aktivität des regenerativen Bremssystems i-ELOOP, des Start-Stopp-Systems i-stop sowie Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen anzeigt. Bedienen lässt sich das System per Sprachsteuerung oder über den Multi Commander in der Mittelkonsole. Außerdem besteht auch die Möglichkeit das Infotaiment-System per Touchscreen zu bedienen, das geht aber aus Sicherheitsgründen nur wenn das Auto steht.
7-Zoll-Display auf dem Armaturenträger für Kommunikations- und Infotainment-System MZD Connect; kann mit neuem Multi Commander auf der Mittelkonsole sowie per Sprachsteuerung und Touchscreen (im Stand) bedient werde. - Foto: Mazda
Das Konnektivitätssystem MZD Connect, das erstmals im neuen Mazda3 eingeführt wurde, feiert mit dem Mazda2 nun auch Premiere im B-Segment. Es verbindet Fahrer und Passagiere sicher und einfach mit dem Internet und den sozialen Netzwerken – ein Feature, das für viele neue Mazda2 Kunden unverzichtbar sein dürfte. MZD Connect ist bereits ab der Ausstattungslinie Exclusive-Line serienmäßig an Bord.

Wer sein iPhone oder Android Smartphone via Bluetooth oder USB mit dem MZD Connect System verbindet, erhält Zugang zu den Infotainment-Services der cloud-basierten Aha Plattform: eine breite und stetig wachsende Palette mobiler Infotainment-Inhalte und Services sozialer Medien, wie zum Beispiel Zehntausende von Internet-Radiostationen, Twitter- und Facebook-Feeds, Nachrichten, Podcasts, Hörbücher und mehr.
Optionales Navigationssystem mit präziseren Routenberechnungen, Verkehrsinformationen in Echtzeit (via Smartphone), erweiterten Suchfunktionen, drei Jahre kostenlose Karten-Updates. - Foto: Mazda
Optional lässt sich der Funktionsumfang durch das vollständig in das MZD Connect integrierte Mazda SD-Navigationssystem mit hochauflösender 3D-Kartendarstellung erweitern. Ziele lassen hier zum Beispiel auch aus dem Adressbuch eines verbundenen Smartphones auswählen. Mit dem Kauf erhalten die Kunden drei Jahre lang kostenlose Updates des Kartenmaterials. Ergänzend kann man die Premium-Services des Anbieters NNG erwerben, die über ein per WLAN gekoppeltes Smartphone mit Internetzugang auch Echtzeit-Verkehrsinformationen und weitere Dienste im Navigationssystem verfügbar machen.
Zur Markteinführung steht der hochverdichtende 1.5 l SKYACTIV-G Benziner in drei Leistungsstufen zur Wahl. Die Spanne reicht dabei von 75 PS bis 115 PS. Im Sommer erweitert dann der neu entwickelte SKYACTIV-D Dieselmotor die Motorenpalette. - Foto: Mazda
Fehlen nun eigentlich nur noch die Antriebe. Zur Markteinführung Ende Februar 2015 werden drei Triebwerke zur Wahl stehen - drei Benziner. Ab Juni 2015 wird Mazda dann auch den neu entwickelten Dieselmotor mit ins Programm aufnehmen. Bei den Benzinern kommt der  hochverdichtende 1.5 l SKYACTIV-G zum Einsatz, den Mazda in drei Leistungsstufen von 55 kW/75 PS bis 85 kW/115 PS anbieten wird. Je nach Variante erfolgt die Kraftübertragung über ein Schaltgetriebe mit fünf oder sechs Gängen; für den 66 kW/90 PS starken Benziner ist zudem eine Sechsstufen-Automatik erhältlich. Alle Getriebe wurden speziell auf den Einsatz im neuen Mazda2 ausgelegt und im Hinblick auf Gewicht und innere Reibung optimiert. Damit tragen sie zu den ausgezeichneten Verbrauchs- und Emissionswerten des Mazda2 bei.

So beläuft sich der kombinierte Kraftstoffverbrauch der 1,5-Liter SKYACTIV-G Benziner je nach Leistung und Getriebe auf Werte zwischen 4,5 und 4,9 Liter je 100 Kilometer (CO2: 105 bis 115 g/km). Alle Motoren sind serienmäßig mit dem Start-Stopp-System i-stop ausgerüstet, der SKYACTIV-G 115 wird darüber hinaus mit dem Bremsenergie-Rückgewinnungssystem i-ELOOP ausgeliefert, das als einziges Pkw-System seiner Art mit einem Kondensator für eine besonders effektive Energiespeicherung arbeitet und den Kraftstoffverbrauch insbesondere unter realen Bedingungen senkt.

Ab Sommer 2015 steht dann auch ein völlig neu entwickelter Diesel zur Wahl. Der 1.5 l SKYACTIV-D Dieselmotor leistet 77 kW/105 PS Leistung und setzt zwischen 1.400 und 3.200/min ein maximales Drehmoment von 220 Nm frei.

Das neue Triebwerk soll laut Mazda hohe Laufkultur mit außergewöhnlicher Sparsamkeit kombinieren und begnügt sich mit einem Kraftstoffverbrauch von 3,4 Litern auf 100 Kilometern, was einem CO2-Ausstoß von 89 Gramm pro Kilometer entspricht. Das sehr niedrige Verdichtungsverhältnis von 14,8:1, die neue Form der Brennräume und das neue Einspritzsystem sorgen zudem in Verbindung mit weiteren technischen Maßnahmen dafür, dass der Mazda2 in der neuen Dieselvariante auch ohne spezielle Stickoxid-Abgasnachbehandlung die Abgasnorm Euro 6 erfüllt.

Wer nun gefallen am neuen Mazda2 gefunden hat, kann sich nun gern zum nächsten Mazda-Händler auf den Weg machen. Dieser nimmt ab sofort Bestellungen entgegen die Preise beginnen dabei ab 12.790 Euro.

Übersicht der Preise (unverbindliche Preisempfehlung inkl. MwSt): 



Prime-Line 

SKYACTIV-G 75 Benziner (55 kW/75 PS) SKYACTIV-MT 5-Gang 12.790 Euro 
Center-Line 
SKYACTIV-G 75 Benziner (55 kW/75 PS) SKYACTIV-MT 5-Gang 14.690 Euro
SKYACTIV-G 90 Benziner (66 kW/90 PS)  SKYACTIV-MT 5-Gang 15.290 Euro
SKYACTIV-D 105 Diesel (77 kW/105 PS)  SKYACTIV-MT 6-Gang 17.290 Euro

Exclusive-Line

SKYACTIV-G 75 Benziner (55 kW/75 PS) SKYACTIV-MT 5-Gang 15.690 Euro
SKYACTIV-G 90 Benziner (66 kW/90 PS)  SKYACTIV-MT 5-Gang 16.290 Euro
SKYACTIV-G 90 Benziner (66 kW/90 PS)  SKYACTIV-Drive 6-Gang 17.790 Euro
SKYACTIV-D 105 Diesel (77 kW/105 PS)  SKYACTIV-MT 6-Gang 18.290 Euro

Sports-Line 

SKYACTIV-G 90 Benziner (66 kW/90 PS)  SKYACTIV-MT 5-Gang 17.390 Euro 
SKYACTIV-G 90 Benziner (66 kW/90 PS)  SKYACTIV-Drive 6-Gang 18.890 Euro
SKYACTIV-G 115 i-ELOOP Benziner (85 kW/115 PS)  SKYACTIV-MT 6-Gang 18.790 Euro
SKYACTIV-D 105 Diesel (77 kW/105 PS)  SKYACTIV-MT 6-Gang 19.390 Euro

Ausstattung

Prime-Line

  • Dynamische Stabilitätskontrolle (DSC) inklusive Traktionskontrolle (TCS)
  • ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD)
  • Elektronischer Bremsassistent (EBA)
  • Fahrer- und Beifahrer-Airbag
  • Abschaltbarer Beifahrer-Airbag
  • Seiten-Airbags vorne
  • Kopf-Schulter-Airbags vorne und hinten
  • Notbrems-Warnblinkautomatik (ESS)
  • Sekundärkollisionsreduktion mittels Warnblinklicht
  • Reifendruck-Kontrollsystem (TPMS)
  • Berganfahrassistent (HLA)
  • 3-Punkt-Automatikgurte auf allen Sitzplätzen, vorne mit Höheneinstellung
  • Gurtstraffer und Gurtkraftbegrenzer vorne
  • ISOFIX Kindersitzhalterungen an den hinteren äußeren Sitzen
  • 15-Zoll-Stahlfelgen mit 185/65 R15 Bereifung
  • Elektrisch einstellbare Außenspiegel mit integrierten Seitenblinkern
  • Elektrische Fensterheber vorne und hinten 
  • i-stop: Motor Start-Stopp-System
  • Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung
  • Motor-Start/Stopp-Knopf inkl. schlüsselloser Aktivierung
  • Mazda Audiosystem mit Radio, USB-/AUX-Anschluss und vier Lautsprechern
  • Lenkradbedientasten für Lautstärke und Audioquelle 
  • Multi-Informations-Display mit Außentemperaturanzeige und Touring-Computer
  • vertikal und axial einstellbare Lenksäule
  • Höheneinstellbarer Fahrersitz
  • Umklappbare Rücksitzlehne
  • Halogen-Abblend- und Fernscheinwerfer inklusive Halogen-Tagfahrlicht
  • Innenraumkonzept „PURE SPORT“: Sitzbezug Stoff „Blue Stripes“, horizontale Leiste am Armaturenträger in Schwarz, genarbt; Lüftungsringe in Schwarz
Gegen Aufpreis stehen für den Mazda2 Prime-Line eine Klimaanlage, eine Metallic-Lackierung sowie die Sonderlackierung Rubinrot Metallic zur Wahl.

Center-Line - zusätzlich zur Prime-Line-Ausstattung

  • Klimaanlage
  • Freisprecheinrichtung mit Sprachsteuerung und Bluetooth® mit Audiostreaming • Geschwindigkeitsregelanlage (Cruisematic) über Lenkrad bedienbar
  • Geschwindigkeitsbegrenzer mit frei wählbarer Höchstgeschwindigkeit
  • Dreispeichen-Sport-Lederlenkrad
  • Lederschaltknauf und -handbremsgriff
  • Beheizbare Außenspiegel
  • Rücksitzlehnen im Verhältnis 60:40 geteilt klappbar
  • Innenraumkonzept „INDIGO EMOTION“: Sitzbezug Stoff „Deep Indigo“, horizontale Leiste am Armaturenträger in Klavierlack-Optik, Lüftungsringe in Chrom-Optik

 Executive-Line - zusätzlich zur Center-Line-Ausstattung

  • 15-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 185/65 R15 Bereifung
  • Konnektivitätssystem MZD Connect:
    • Hochauflösender 7-Zoll-Farbbildschirm mit Touchscreen-Funktion bei stehendem Fahrzeug
    • Multi Commander zur komfortablen und sicheren Bedienung von MZD Connect während der Fahrt
    • Integrierte Freisprecheinrichtung mit Sprachsteuerung und Bluetooth® mit Audiostreaming
    • Erweiterte Sprachsteuerung für z. B. Suche nach Musiktiteln
    • Internetradio Anwendung: Mittels der aha-Radio App und der Stitcher App Zugang zu zahlreichen Web-Radiostationen, Podcasts, News und Hörbüchern
    • Social Media Integration: Mittels der aha-Radio App Zugang zu Facebook und Twitter, Vorlesefunktion über Text-to-Speech Sprachausgabe
    • Mazda Audio-System mit sechs Lautsprechern, CD-Player und zweitem USB-Anschluss
  • Spurhalteassistent (LDWS)
  • Nebelscheinwerfer
  • Heck- und hintere Seitenscheiben abgedunkelt 
Optional kann für den Mazda2 Exclusive-Line das Mazda SD-Navigationssystem mit hochauflösender 3D-Kartendarstellung bestellt werden, dass vollständig in MZD Connect integriert ist. Das System ermöglicht eine Zieleingabe über die Kontaktdaten aus dem Smartphone, zusätzlich beinhaltet es drei Jahre lang kostenlose Updates des Kartenmaterials. Das System ist darüber hinaus mit den kostenpflichtigen NNG Premium Services erweiterbar, die unter anderem Echtzeit-Verkehrsinformationen im Navigationssystem verfügbar machen.

Zudem ist in Verbindung mit dem Touring-Paket (Einparkhilfe hinten, Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer, Licht- und Regensensor) das Licht-Paket erhältlich, das die neuen LED-Haupt- und Fernscheinwerfer mit automatischer Leuchtweitenregulierung sowie LED-Tagfahrlicht enthält. Eine Metallic-Lackierung und die Sonderlackierung Rubinrot Metallic stehen als Einzeloptionen ebenfalls zur Wahl. 

Sports-Line - zusätzlich zur Executive-Line-Ausstattung

  • Klimatisierungsautomatik
  • 16-Zoll-Leichtmetallfelgen mit 185/60 Bereifung
  • Elektrisch anklappbare Außenspiegel
  • City-Notbremsassistent (SCBS)
  • Einparkhilfe hinten
  • Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
  • Licht- und Regensensor
  • Auspuffanlage mit Chromblende
  • Frontgrillapplikation in Wagenfarbe
  • Innenraumkonzept „PERFORMANCE STYLE“: Sitzbezug Stoff „Black Race“, Schwarz mit rotem Designstreifen, horizontale Leiste am Armaturenträger in Leder-Optik, Lüftungsringe in Chrom-Optik, Soft-Panels an der Mittelkonsole
  • Schaltwippen am Lenkrad (in Verbindung mit SKYACTIV-Drive Automatikgetriebe)
 Als Option steht für den Mazda2 Sports-Line in Verbindung mit dem Licht-Paket das besonders hochwertige Technik-Paket zur Verfügung. Es umfasst:


  • schlüsselloses Zugangssystem LogIn
  • Spurwechselassistent (RVM)
  • Fernlichtassistent (HBC)
  • Ausparkhilfe (RCTA)
  • Active Driving Display (Head-up Display zur Anzeige fahrrelevanter Informationen im direkten Sichtfeld des Fahrers)
Zudem sind auch hier das Licht-Paket mit LED-Scheinwerfern und LED-Tagfahrlicht, das Mazda SD-Navigationssystem mit 3D-Kartendarstellung, eine Metallic-Lackierung sowie die Sonderfarbe Rubinrot Metallic erhältlich.

Bildergalerie


Foto(s) © Mazda
Daniel L

Daniel L

Seit dem Kleinkindalter vom Automobil- und Motorsport-Virus infiziert. Seit 2009 Blogger und seit September 2011 Betreiber dieses Blogs. Kommentare zu meinen Artikeln sind immer gerne gesehen und wer Fragen hat, erreicht mich am besten per E-Mail

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