2016 kommt die Alfa Romeo Giulia in den Handel. Mit welchen Motoren? Lest ihr hier! - Foto: MyAuto24
2016 wird es endlich soweit sein: Alfa Romeo lässt mit der neuen Giulia die wohl sinnlichste Mittelklasse-Limousine auf die Kunden los. Auch wenn in den vergangenen Wochen und Monaten vor allem die Topversion mit dem legendären Zusatz Quadrifoglio Verde gehypt wurde, wird es natürlich nicht nur dieses Kraftpaket geben. Vielmehr werden die Italiener direkt zur Markteinführung mit einem sehr breiten Motorenangebot vorfahren, wo sicher jeder das passende für sich finden dürfte. Welche das sein werden, wurde jetzt auf der Facebook-Seite von Alfa Romeo Project 952 vorab bekanntgegeben.

Blick auf das Herzstück der Giulia QV. - Foto: MyAuto24
Demnach wird es die Giulia nicht nur als M3 oder Mercedes-AMG C 63 Herausforderer geben. In dieser Ausführung arbeitet unter der formschönen Silhouette ein von Ferrari Technologie und technischer Kompetenz inspirierter 2.9 Liter-V6-Turbobenziner. Dieser leistet 510 PS und wuchtet ein maximales Drehmoment von 600 Nm auf die Antriebswelle. Laut Alfa dauert damit der Spurt von 0-100 km/h lediglich 3,9 Sekunden und die Höchstgeschwindigkeit beträgt 307 km/h. Preislich dürfte das Topmodell auf Augenhöhe zum M3 und C 63 liegen, die beide bei - zum Teil weit - über 70.000 Euro starten.

Günstiger - und damit einer breiten Masse zugänglich - dürften hier die kleineren Vierzylinder-Benziner und Selbstzünder sein. Zur Markteinführung wird es insgesamt 5 Benziner und 3 Diesel geben. Der Einstieg in die neue, schöne Giulia Welt wird der 2,2-Liter-Vierzylinder-JTDM-Diesel bieten, den Alfa Romeo in drei Leistungsstufen mit 150, 180 und 210 PS anbieten wird.

Entgegen dieser Grafik wird die Giulia QV nicht 500, sondern 510 PS leisten. - Grafik Alfa Romeo Project 952
Bei den Benzinern wird es ähnlich wie beim Diesel eigentlich nur ein Triebwerk geben, welches Alfa Romeo in verschiedenen Leistungsstufen anbieten wird. Der Zweiliter-GME-T4-Motor leistet wahlweise 200, 250 oder 280 PS. Interessant ist besonders, das beim 250 PS starken Benziner und beim 210 Ps starken Diesel mit Bi-Turboaufladung die Kraft nicht auf die Hinterräder, sondern auf "alle Viere" verteilt wird. Demnach wird es also direkt zur Markteinführung die neue Giulia auch mit Allradantrieb geben. Während bei eben genannten ausschließlich als Q4 erhältlich sein werden, haben Kunden des 280 PS starken Benziners die Qual der Wahl, ob die Kraftübertragung lediglich auf die Hinterachse oder auf alle Räder losgelassen werden soll.

Während leistungsschwächere Triebwerke sicherlich zu einem späteren Zeitpunkt nachgereicht werden, wird gleich zur Markteinführung 2016 mit dem Quadrifoglio Verde das andere Ende der Fahnenstange erhältlich sein. Hier kommt dann kein Vierzylinder, sondern ein klangvoller Sechszylinder zum Einsatz, dessen Leistungsspanne von 490 bis 510 PS reichen wird.

Alle Motoren im Überblick 

Alfa Romeo Giulia 2.2 JTDM

  • 2.2 JTD Turbodiesel mit 150 PS (110 kW), 6-Gang-Schaltgetriebe, Heckantrieb (RWD)
  • 2.2 JTDM-Turbodiesel mit 150 PS (110 kW), 8-Gang-Automatikgetriebe, Heckantrieb (RWD)
  • 2.2 JTDM Turbodiesel mit 180 PS (133 kW), 6-Gang-Schaltgetriebe, Heckantrieb (RWD) 
  • 2.2 JTDM-Turbodiesel mit 180 PS (133 kW), 8-Gang-Automatikgetriebe, Heckantrieb (RWD)
  • 2.2 JTDM-Turbodiesel mit 210 Pferden (154 kW) , 8-Gang-Automatikgetriebe, Allradantrieb (AWD)

Alfa Romeo Giulia 2.0 GTE

  • 2.0 GME T4 (Global Medium Motorenfamilie) Turbo mit 200 PS (147 kW), 8-Gang-Automatikgetriebe, Heckantrieb (RWD)
  • 2.0 GME T4 (Global Medium Motorenfamilie) Turbo mit 250 PS (184 kW) , 8-Gang-Automatikgetriebe, Allradantrieb (AWD) 
  • 2.0 GME T4 (Global Medium Motorenfamilie) Turbo mit 280 PS (206 kW), 8-Gang-Automatikgetriebe, Heckantrieb (RWD) 
  • 2.0 GME T4 (Global Medium Motorenfamilie) Turbo mit 280 PS (206 kW), 8-Gang-Automatikgetriebe, Allradantrieb (AWD) 

Alfa Romeo Giulia QV

  • Alfa Romeo Giulia QV 2.9 Twin-Turbo-V6 mit 510 PS (375 kW), 6-Gang-Schaltgetriebe, Heckantrieb (RWD) 
  • 2.9 Twin-Turbo-V6 mit 510 PS (375 kW), 8-Gang-Automatikgetriebe, Heckantrieb (RWD) 
  • 2.9 Twin-Turbo-V6 mit 490 PS (360 kW), 8-Gang-Automatikgetriebe, Heckantrieb (RWD)
Daniel L

Daniel L

Seit dem Kleinkindalter vom Automobil- und Motorsport-Virus infiziert. Seit 2009 Blogger und seit September 2011 Betreiber dieses Blogs. Kommentare zu meinen Artikeln sind immer gerne gesehen und wer Fragen hat, erreicht mich am besten per E-Mail

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