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Der neue Passat CC wird im März 2017 in Genf vorgestellt werden und künftig auf dem Namen Arteon hören.
Auf dem Genfer Auto Salon 2017 wird Volkswagen den Schleier vom neuen Passat CC ziehen. Dieser wird sich dann am Genfer See aber nicht nur äußerlich deutlich aufgefrischt sondern auch Namenstechnisch verändert präsentieren. Um genauer zu sein wird man diesen dann dort als Arteon anfinden. VW möchte damit das viertürige Coupé künftig am Markt stärker positionieren, denn bslang galt der CC eher als viel zu teurer und weniger praktischer Passat. Daran dürfte sich Perse auch mit der neuen Generation nichts ändern, doch soll in Zukunft keiner mehr dieses Fahrzeug als Passat assoziieren und somit Reißaus nehmen.

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Aktuell existiert der Mazda CX-5 MPS nur virtuell, doch vielleicht bekommt er schon bald grünes Licht- Wenn ja, könnte er dann so aussehen.
Man hat den Eindruck, dass die Autos von heute eierlegende Wollmilchsäue sein müssen.Nach Möglichkeit des Kunden sollen diese nicht nur praktisch, komfortabel und effizient sondern auch noch sportlich sein. Für die Sportlichkeit sorgen dabei eigens aufgestellte Performance-Abteilungen, die aus einem herkömmlichen Auto einen durchtrainierten Athleten entstehen lassen. Eine solche Abteilung gibt es auch bei Mazda nur scheint diese, im Gegensatz zu anderen, nicht gerade stark ausgelastet zu sein, denn seit dem Vorgängern des Mazda6 und Mazda3 hat man von diesen bislang nichts mehr gehört. Nach wie vor geistert eine Neuauflage des Mazda3 MPS durchs Netz, doch genaues wissen wir leider nicht.

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Der neue Volvo XC90 steht für Luxus, Sicherheit und Komfort zieht aber gegen den 21 Jahre alten Volvo 240 GKT den kürzeren.
Anfang 2015 war es endlich soweit: der neue Volvo XC90 rollt in die Showrooms der örtlichen Volvo Händler. Das man sich in Schweden für dieses neue Modell ganze 13 Jahre Zeit gelassen hatte lag nicht etwa daran, dass dieser so ein gewaltiger Bestseller war, sondern vielmehr daran, dass das Unternehmen schwer mit dem Überleben zu kämpfen hatte. Eigentlich hat ein Auto in der heutigen Zeit einen Lebenszyklus von rund 7 Jahren, doch zu diesem Zeitpunkt hatte Konzernmutter Ford damals nicht wirklich Lust und Geld übrig dieses in den taumelnden Autobauer zu stecken.
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Ein weißer BMW 750i steht an einer Ampel, das Wetter ist schlecht doch die Freude am Fahren des Fahrers groß, was soll also schon passieren?
Für viele ist Heckantrieb das höchste der Gefühle. So schön dieses Art des Fahrens aber ist, besonders bei weniger guten Witterungsverhältnissen wie etwa Regen oder Schnee birgt dieser Antrieb mit unter auch Gefahren. Erst recht dann, wenn man sich zu der Gruppe von Fahrern zählt, die meinen ihr Auto bei solchen Verhältnissen auch mit ausgeschalteten ESP locker kontrollieren zu können.

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Ein auf dem ersten Blick ungleiches Duell. Ein Tesla Model S trifft auf einen Ferrari 488. Doch so ungleich dieses Duell ist, so spannend ist das Rennen!
Das Teslas Model S nicht nur ein umweltfreundliches sondern auch sehr sportliches Auto ist, dürfte mittlerweile bekannt sein. Bei YouTube finden sich ein Unmenge an Videos wo der Amerikaner gegen besonders sportliche Fahrzeuge aus dem Hause Lamborghini oder McLaren antritt. Eigentlich müsste man dabei annehmen, dass das Schwergewicht dabei gnadenlos den kürzeren zieht, doch weit gefehlt. Im so genannten Ludicrous Mode sürmt das Auto nach vorne als wenn es keinen morgen gäbe. Im Falle des Tesla Model S P100D sollen so lediglich 2,7 Sekunden vergehen bis Tempo 100 erreicht ist. Damit kann es, zumindest auf dem Papier, locker mit einem wilden italienischen Perd aufnehmen.
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Wer sich ultimativen Fahrspaß wünscht kommt nur schwer am neuen Lotus Exige Sport 380 vorbei. Hier treffen gerade einmal 1100 Kilogramm Fahrzeuggewicht auf 357 PS.
Wenn man sich bei Fahrzeugen aus dem Hause Lotus um ein Sache ganz gewiss keine Sorgen machen muss, dann das diese über zu viel Hüftgold verfügen. Ganz im Gegenteil, denn die britischen Sportwagen sind vielmehr das, was man ein Leichtgewicht nennen würde. So auch etwa der neue Exige Sport 380, der gerade einmal 1100 Kilogramm auf die Waage bringt.
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Wer sich aktuell damit konfrontiert sieht, seinen schnittigen kleinen Flitzer gegen eine Familienkutsche eintauschen zu müssen, braucht nicht zu Tode betrübt sein, denn viele Hersteller halten Sportwagen die Platz für die gesamte Familie bieten, bereit.
Irgendwann kommt im Leben eines Mannes der Moment, wo er sich zwischen seinem Spielzeug und der Familie entscheiden muss. In den meisten Fällen zieht dabei der kleine sportliche Flitzer den kürzeren, was nicht zuletzt auch auf die Überzeugungskunst der besseren Hälfe zurückzuführen ist. Doch ihr Männer da draußen ihr müsst weder zu Tode betrübt sein, noch müsst ihr eine Vasektomie vornehmen lassen, denn die Hersteller sind auf unserer Seite!
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Auf der  Los Angeles Auto Show 2016 feiern aktuell nicht nur der VW Atlas, sondern eine ganze Fülle an SUV Weltpremiere. Welche das sind, erfahrt ihr hier.
SUV boomen. Kein anderes Segment kann derzeit mit solch krassen Steigerungsraten aufwarten, wie die SUVs. Einst verpönt scheinen diese nun "Everybodys Darling" zu sein. Es wundert daher auch nicht wirklich, dass immer mehr Hersteller auf diesen Zug mit aufspringen. Ganz neu zum Beispiel Alfa Romeo, die in L.A. den Stelvio enthüllten und mit diesem Fahrzeug aufzeigen, dass auch ein hochbeiniges Fahrzeug wi ein Crossover extrem stylisch daher kommen kann.
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Das ist Stelvio: Alfa Romeos erstes SUV.
Wenn man bei Alfa Romeo auf etwas überhaupt nicht abfährt, dann ist es Understatement. Vielmehr lieben die Italiener den ganz großen Auftritt. So war es in der Vergangenheit und so war es auch jetzt auf der Los Angeles Auto Show, wo etwas ganz großes präsentiert werden sollte. Und ja, die Italiener haben Wort gehalten und in der Tat etwas ganz großes Namens Stelvio vorgestellt. Hinter dem Stelvio verbirgt sich Alfa Romeos erstes SUV, dass die Marke zu ganz neuen Umsatzufern steuern soll. Und als ob das ganze noch nicht spektakulär genug wäre, stellt Alfa gleich die Top-Version Quadrifoglio an der Westküste der Vereinigten Staaten aus. Der italienische Pulsbeschleuniger bringt es - wie in der Giulia, mit der er sich auch die Plattform teilt - auf wahnwitzige 510 PS, damit dürfen sich die deutschen Platzhirsche schon einmal warm anziehen.
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Hier ist er: der neue Mazda CX-5, der ab Sommer 2017 beim deutschen Händler anzufinden sein wird.
Der Mazda CX-5 ist aktuell der Bestseller schlechthin des japanischen Autobauers. Kein anderes Fahrzeug verkauft Mazda gerade in Europa und Deutschland so gut, wie den CX-5. Das kompakte SUV debütierte vor etwas mehr als fünf Jahren auf der IAA in Frankfurt. Damals war der CX-5 das erste Fahrzeug, welches Mazdas neues Designsprache KODO trug und bis heute zählt das japanische Kompakt-SUV zu den attraktivsten und dynamischsten Fahrzeugen seiner Klasse. Damit das auch in Zukunft so bleibt bzw. damit man sich in Zukunft noch mehr vom Kuchen abschneiden kann, präsentiert Mazda jetzt in Los Angeles die neueste Generation des erfolgreichen Crossover.

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Der Golf rangiert auch m Oktober 2016 bei den Neuzulassungen ganz oben, bleibt aber mit -36 % deutlich hinter den Neuzulassungen aus dem Vorjahresmonat zurück.
Der Oktober gilt als Erntemonat, doch besonders viel gab es im vergangenen Monat für die Automobilhersteller nicht zu holen. Wie das Kraftfahrt Bundesamt mitteilt, wurden im vergangenen Monat 262.724 Fahrzeuge erstmals zugelassen. Das bedeutet ein Minus von 5,6 Prozent. An dem positiven Trend für 2016 kann der schlechte Monat Oktober aber nicht rütteln, denn für 2016 weist das Bundesamt mit 4,9 Prozent nach wie vor ein dickes Plus aus.
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Leider nur für Japan: Der heiße Note mit grüner DNA.
Der Nissan Note dürfte vielen zwar ein Begriff sein, doch wirklich wahrnehmen tut man den japanischen Kleinwagen nicht. Nissan tut zwar alles damit der kleine Japaner auch hierzulande ankommt, doch bisher nur mit mäßigen Erfolg. Doch woran liegt es, dass dieser bei den deutschen Kunden nur die dritte oder vierte Wahl ist? Am Preis-/Leistungsverhältnis kann es wie auch am Platzangebot und seiner Variabilität sicherlich nicht liegen bleibt also nur noch das Design übrig, welches für viele als zu nüchtern und bieder wahrgenommen wird. Hier könnte ein sportlicher Auftritt sicherlich wahre Wunder bewirken, getraut dieses umzusetzen hat sich Nissan allerdings bis heute nicht. Das ist dabei sehr schade, denn die Aufrufe nach einem auf sportlich getrimmten Note wurden schon vor einigen Jahren laut und sind auch heute noch zu hören.