Das verdienen Vettel, Hamilton & Co
Große Gehaltslücken klaffen überall in der Wirtschaft und auch die Königsklasse des Motorsports bildet da keine Ausnahme. Das beweisen die Gehaltsschecks der Fahrer für die Saison 2016. Während der Ein oder Andere mit einem niedrigen sechsstelligen Einkommen "über die Runden kommen muss," klingelt es bei anderen Piloten heftigst in der Kasse. Was die Fahrer pro Jahr verdienen bzw. bekommen seht ihr weiter unten. Um dabei die Spannung zu steigern fangen wir beim untersten Gehaltsscheck an und arbeiten uns dann immer weiter nach oben, bis hin zu den absoluten Top-Verdienern.
  • Felipe Nasr (Sauber) 450.000 US-Dollar
  • Marcus Ericsson (Sauber) 450.000 US-Dollar
  • Carlos Sainz (Toro Rosso) 650.000 US-Dollar
  • Max Verstappen (Toro Rosso) 650.000 US-Dollar
  • Daniil Kvyat (Red Bull) 850.000 US-Dollar
  • Jolyon Palmer (Renault) 900.000 US-Dollar 
  • Pastor Maldonado (Renault) 1.5 Mio. US-Dollar
  • Esteban Gutiérrez (HAAS F1) 2.0 Mio. US-Dollar
  • Sergio Perez (Force India) 2.0 Mio. US-Dollar
  • Valtteri Bottas (Williams) 2.5 Mio. US-Dollar
  • Daniel Ricciardo (Red Bull) 4.0 Mio. US-Dollar
  • Romain Grosjean (HAAS F1) 4.5 Mio. US-Dollar
  • Nico Hülkenberg (Force India) 5.0 Mio. US-Dollar
  • Felipe Massa (Williams) 5.0 Mio. US-Dollar
  • Jenson Button (McLaren) 13.0 Mio. US-Dollar
  • Nico Rosberg (Mercedes) 18,3 Mio. US-Dollar
  • Kimi Räikkönen (Ferrari) 28.0 Mio. US-Dollar
  • Sebastian Vettel (Ferrari) 30 Mio. US-Dollar 
  • Lewis Hamilton (Mercedes) 31 Mio. US-Dollar
  • Fernando Alonso (McLaren) 40 Mio. US-Dollar
Bei diesen Gehältern sollte man bedenken, dass es sich hierbei um das Grundgehalt eines jeden Piloten handelt. Wenn Sebastian Vettel etwa Weltmeister werden würde, greift eine vertraglich festgehaltene Sonderzahlung, die dann dafür sorgt, dass der Arbeitgeber mal eben 20 Mio. US-Dollar zusätzlich auf dessen Konto überweist und dieser somit auf das gleiche Gehalt aus dem Vorjahr käme...

Qualle: ThisIsF1
Daniel L

Daniel L

Seit dem Kleinkindalter vom Automobil- und Motorsport-Virus infiziert. Seit 2009 Blogger und seit September 2011 Betreiber dieses Blogs. Kommentare zu meinen Artikeln sind immer gerne gesehen und wer Fragen hat, erreicht mich am besten per E-Mail

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