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Foto: Lexus |
Das bis knapp 7500/min drehende V8-Triebwerk entwickelt bis zu 765 Nm Drehmoment bei 5460/min, das über das drehmomentstarke Achtgang-Automatikgetriebe an die 20-Zoll-Räder weitergeleitet wird; für besseren Grip auf Rundkursen stehen auch Rennreifen zur Verfügung. Kohlefaser-Keramikbremsen von Brembo, ein Torsen-Differenzial und sowie Spiralfedern und Sachs Dämpfer komplettieren die Rennversion der Luxuslimousine. (ampnet/nic)
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