Neu, Neuvorstellung, Auto-Messen, LosAngeles, pics, specs, myauto, auto24, Auto, Blog, Bild, breaking, featured, Bilder, Bildergalerie, Test, Vergleich, Preis, Leistung,
(Photo © Jaguar)
Was hatten wir nicht in letzter Zeit über Jaguars neueste Schöpfung alles berichtet. Angefangen von den ersten Spyshots auf der Nürburgring Nordschleife bis hin zur feierlichen Premiere auf der Los Angeles Motor Show vor zwei Tagen war alles dabei. Die Vorfreude auf den Jaguar XFR-S war riesig, denn endlich bekommen die deutschen Platzhirsche ernstzunehmende Konkurrenz in der Klasse der sportlichen Limousinen.

So dürften einem die Technischen Daten auch bereits hinlänglich bekannt sein. 550 PS und gewaltige 680 Nm Drehmoment generiert der Kompressor aufgeladene 5,0 Liter-V8 und bringt so die Hinterreifen schnell zum erliegen. Im Zusammenspiel mit dem serienmäßigen Doppelkupplungsgetriebe soll die britische Raubkatze in 4,6 Sekunden auf Tempo 100 sprinten und bei Bedarf bis zu 330 km/h schnell sein. Damit lässt der Jag die deutsche Konkurrenz locker hinter sich. Doch was nützt das stärkste jemals verbaute Triebwerk in einer Limousine aus dem Hause Jaguar, wenn der Sound mal so garnicht zu der Außenhaut der Raubkatze passt?

(Photo  © Jaguar)
Um da gar keine Bedenken aufkommen zu lassen und um zu zeigen wie schön die britische Raubkatze brüllen und fauchen kann, veröffentlichte Jaguar nun das erste Video zum XFR-S. Dieses gut zwei Minuten lange Video geht durch Mark und Bein und ist ein absoluter Genuss für jeden Auto-Enthusiasten. Wir empfehlen die Anlage voll aufzudrehen und das Video einfach genießen!

Solltet ihr nach dem Video zum Scheckbuch greifen und damit zum nächsten Jaguar-Händler laufen wollen, sollte Euch bewusst sein, dass Euer Sparbuch über mindestens 107.800 Euro verfügen sollte. Soviel kostet nämlich der ab Mai 2013 im Handel erhältliche Jag.

Video

Bildergalerie

(Photo © Jaguar)
Daniel L

Daniel L

Seit dem Kleinkindalter vom Automobil- und Motorsport-Virus infiziert. Seit 2009 Blogger und seit September 2011 Betreiber dieses Blogs. Kommentare zu meinen Artikeln sind immer gerne gesehen und wer Fragen hat, erreicht mich am besten per E-Mail

Post A Comment: