Detroit 2013: Chevrolet Corvette C7 Singray enthüllt! MyAuto24

(Photo(s) © GM Company)

Lange erwartet und nun endlich live und in Farbe in Detroit zu sehen: die neue Chevrolet Corvette C7 Stingray. Die siebte Generation des bekanntesten amerikanischen Sportwagens, lässt dabei nicht nur die legendäre Stingray aus den 1960er und 1970er Jahren, sie bricht auch mit einigen Gewohnheiten.

Da wäre zum Beispiel die neuen LED-Heckleuchten, welche nun rechteckig und nicht rund wie bisher sind. Ansonsten ist die neue "Vette" genau so geworden, wie sie sich Fans der Marke wünschen: 2 Sitze, eine lange Nase, dicke "Schlappen, ein kurzes Heck und die vier mittig angeordneten Endrohre lassen auch die Chevry Corvette anno 2013 gleich als sloche identifizieren.

Auch in der neuesten Auflage verrichtet ein V8-Triebwerk (LT1 intern genannt) mit 6,2 Liter Hubraum seinen Dienst, der 450 PS und 610 Newtonmeter Drehmoment generiert. Darüber hinaus hat man sich bei dem Sportwagen aus Amerika auch Gedanken um den Spritverbrauch gemacht. Ergebnis: die C7 Stingray kommt mit Zylinderabschaltung wie wir es aus anderen Fahrzeugen kennen.Wird keine Last abgerufen, so schaltet sich eine komplette Zylinderbank ab und man rollt mit einem "aufgeblasenen" Vierzylinder" durch die Landschaft. Über die Höhe der Einsparung in Prozent oder Litern gegenüber der C6 macht GM bisher noch keine Angaben. Dafür gaben sie aber bekannt, dass die neue C7 wahlweise mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe oder mit dem neuen Siebengang-Schaltgetriebe bestellt werden kann. Unsere Entscheidung würde sofort auf das manuelle Getriebe fallen, denn hier kann der Pilot nicht nur selber Herr über Kupplung und Gas sein, es verfügt zudem auch über ein automatisches Zwischengas.

Fakten, Fakten, Fakten!

- Den Sprint aus dem Stand auf 96 km/h schafft die C7 in weniger als 4 Sekunden
- Der Innenraum ist voller Carbon, Leder und Aluminium
- Das Chassis-all-Version ist aus Aluminium und 57% steifer als beim Vorgänger
- Die C7 ist 45 kg leichter als die Corvette C6
- Auf der Rennstrecke soll sie schneller sein als die Corvette Grand Sport sein
- Es gibt zwei Sitz Optionen: GT für Komfort und Competition Sport
- Magnetic Ride Control passt die Stoßdämpfer der Art der Straßenoberfläche automatisch an
- Z51 Performance Package: Trockensumpfschmierung Öl-System, die Kühlung der Bremsen, Heckspoiler, größere Bremsscheiben: 345 mm vorne, 338 mm hinten
- Sie verfügt über ein elektronisches Sperrdifferenzial
- Die Haube ist aus Kohlefaser gefertigt ebenso wie das abnehmbare Dach

Zur Zeit glänzt die C7 im Scheinwerferlicht auf der North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit, zum Händler soll sie im dritten Quartal rollen. Weitere Informationen folgen.