In einer doppelten Stromer-Weltpremiere wird Volkswagen auf der IAA
den neuen e-up! und e-Golf vorstellen. Der e-Golf wird von einem 115 PS
starken Elektromotor angetrieben. Die Maschine stellt schon beim Start
ein maximales Anfahrmoment von 270 Nm zur Verfügung und schiebt den Golf
in 10,4 Sekunden auf Tempo 100. Auf der Autobahn wird der Fronttriebler
bei 140 km/h elektronisch abgeregelt.
Auf 82 PS bringt es die Antriebseinheit des e-up!, die aus dem Stand heraus 210 Nm auf die angetriebene Vorderachse schickt. Der Sprint auf 100 km/h dauert 12,4 Sekunden. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h.
Der e-up! kommt mit einer Batterieladung auf eine Reichweite von 160 Kilometern; beim e-Golf sind es aufgrund des größeren Akkus 190 Kilometer. In beiden Modellen helfen zwei besonders sparsame Fahrmodi („Eco", „Eco+") und vier ebenso einfach aktivierbare Rekuperationsstufen („D1", „D2", „D3" und „B"), die maximalen Weiten zu erreichen. (news2do.com/br)

(Photo(s) © Volkswagen)
Auf 82 PS bringt es die Antriebseinheit des e-up!, die aus dem Stand heraus 210 Nm auf die angetriebene Vorderachse schickt. Der Sprint auf 100 km/h dauert 12,4 Sekunden. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 130 km/h.
Der e-up! kommt mit einer Batterieladung auf eine Reichweite von 160 Kilometern; beim e-Golf sind es aufgrund des größeren Akkus 190 Kilometer. In beiden Modellen helfen zwei besonders sparsame Fahrmodi („Eco", „Eco+") und vier ebenso einfach aktivierbare Rekuperationsstufen („D1", „D2", „D3" und „B"), die maximalen Weiten zu erreichen. (news2do.com/br)
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