Peugeot RCZ R: Stärkster Peugeot aller Zeiten ab sofort bestellbar

Im vergangenen Monat feierte auf der Internationalen Automobil Ausstellung in Frankfurt das leistungsstärkste Serienmodell in der Geschichte der Marke Peugeot seine Weltpremiere. Wer spätestens dort gefallen am französischen Sportwagen gefunden hatte und bisher nur auf den Moment wartete bis dieser endlich seine Bestellfreigabe erhält, der sei nun erlöst. Am heutigen Mittwoch gab Peugeot die Bestellfreigabe für den RCZ R bekannt, der nun bei den Peugeot-Händlern bestellt werden kann.

Der selbsternannte Audi TTS-Jäger (272 PS) wird von einem neu entwickelten THP-Motor angetrieben. Dieser bringt es mit seinen 1,6-Liter-Hubraum auf stramme 270 PS und soll den Sprint von null auf 100 km/h in weniger als sechs Sekunden absolvieren. Die Höchstgeschwindigkeit gibt Peugeot mit 250 km/h an. Gepaart mit CO2-Emissionswerten von lediglich 145 Gramm pro Kilometer stößt Peugeot mit dem RCZ R so in völlig neue Leistungs- und Verbrauchsbereiche vor. Ob diese Verbrauchswerte auch in der Wirklichkeit zu realisieren sind, sei erst einmal dahin gestellt. Sie sind auf jeden Fall das Ergebnis aus dem Leichtbau, Downsizing des Motors und der Optimierung der Aerodynamik.

Bei der Entwicklung der modellspezifischen Teile wurde besonderes Augenmerk auf die Gewichtsreduktion gelegt. So konnten im Vergleich zu einem RCZ mit 200 PS 17 kg Gewicht eingespart werden. Der RCZ R bringt 1280 kg auf die Waage und weist damit ein Leistungsgewicht von nur mehr 4,7 kg pro PS auf.

Der RCZ R verfügt über Designbögen in mattem Schwarz und Scheinwerfer mit Blenden in dunklem Titan-Look und besticht durch sportliche Attribute, die seiner fahrdynamischen Effizienz zugutekommen und raffiniert gestaltet sind. Die um 10 mm tiefergelegte Karosserie und die breiteren, 19 Zoll großen Räder in den stärker ausgestellten Radhäusern sorgen für mehr Haftung und Traktion. Zudem wirkt der RCZ R so noch ausdrucksstärker und liegt noch satter auf der Straße.

Der große, feststehende Heckspoiler ist perfekt integriert, sorgt für verbesserten Abtrieb und streckt die Silhouette des Fahrzeugs in der Rückansicht. Der spezifische Heckdiffusor ist ebenso stromlinienförmig wie das gesamte restliche Heck und umfasst zwei imposante, symmetrisch angeordnete Chrom-Abgasendrohre als Verweis auf den mit Blick auf Leistung und Sound überarbeiteten Abgasstrang. Der rote Peugeot-Schriftzug auf dem Kühlergrill und die Typbezeichnung R, die man auch am Heck findet, runden das Exterieur des RCZ R ab.

Der RCZ R ist in vier Farben verfügbar: Eritrea Rot, Perla Nera Schwarz, Sidobre Grau und Opal Weiß. Zudem bietet das Modell ein Individualisierungsangebot, das ein glänzendes oder seidenmattes Karbondach, Karosserieaufkleber und schwarze Außenrückspiegelgehäuse umfasst.

Rote Ziernähte strukturieren das weiche, technisch und edel wirkende Armaturenbrett sowie das Leder des Lenkrads, des Schalthebelbalgs, der Türverkleidungen, der Armauflagen und der Sitze. Letztere weisen ein neues sportives und rassiges Design auf, sind mit einer Materialkombination in Schwarz aus vollnarbigem Nappa-Leder und Alcantara bezogen und tragen als Monogramm das „R“. Ein verchromtes, rot eingefasstes „R“ hebt sich von einer Platte in gebürsteter Aluminium-Optik mit vier Zierschrauben ab, die das Design der Mittelkonsole prägt. In Anlehnung an die Welt der Fliegerei steht sie für Präzision und trägt die elegante Handschrift von Peugeot Sport. 

Die Topversion des RCZ geht mit einem Einstiegspreis ab 41.500 Euro an den Start. Fast schon ein Schnäppchen wenn man bedenkt das Audi für den TTS fast 6.000 Euro mehr aufruft.

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(Photo(s) © Peugeot)