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Am 7.November 2013 präsentierte Nissan den neuen Qashqai. Nun rückt der japanische Automobilhersteller auch mit der Sprach raus, was der beliebte Crossover ab Februar 2014 kosten wird. 19.940 Euro werden für den optisch und technisch deutlich aufgewerteten Bestseller aus Fernost mindestens fällig, das sind 50 Euro weniger als bei der ersten Auflage.


Wie auch schon in der ersten Generation wird es auch in der Neuauflage die drei bekannten Ausstattungslinien Visia, Acenta und Tekna geben. Bereits in der Basisversion gehören unter anderem eine Klimaanlage, eine Bluetooth-Freisprecheinrichtung, die Berganfahrhilfe, das LED-Tagfahrlicht und ein farbiger, hochauflösender Fünf-Zoll-Infotainment-Bildschirm zum Serienumfang. Für die Sicherheit sorgen serienmäßig sechs Airbags, ein Reifendruckkontrollsystem, eine Geschwindigkeitsregelanlage und die neuen Fahrwerkskontroll-Features (Chassis Control Technology).

Ab der Version Acenta kommen weitere hochwertige Extras hinzu. An Bord sind unter anderem eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik, eine Sitzheizung vorne, eine Einparkhilfe vorne und hinten, Lederlenkrad und -schalthebel, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen und das innovative Flexi-Board-Verstausystem. Über zwei variabel einsetzbare Bodenplatten lässt sich das Gepäckabteil im Handumdrehen in einen oberen und einen unteren Bereich aufteilen, insgesamt sind hier 16 verschiedene Konfigurationen möglich – von einer Stellung für maximale Zuladung bis zu einem komplett ebenen Ladeboden, der bündig mit den umgeklappten Rücksitzen abschließt. Nebelscheinwerfer, Fahrlichtautomatik und Regensensor sind ebenfalls serienmäßig an Bord.

In Sachen Sicherheit punktet der Qashqai Acenta mit dem serienmäßigen Fahrassistenz-Ppaket. Dazu zählen neben dem autonomen Notbrems-Assistenten der Spurhalte-Assistent, die Verkehrszeichenerkennung und der Fernlichtassistent, der selbstständig zwischen Abblend- und Fernlicht wechselt.

In der Top-Ausstattung Tekna fährt der neue Qashqai serienmäßig mit 19-Zoll-Leichtmetallfelgen vor. Für optimale Straßenausleuchtung und somit höchste Sicherheit selbst bei Nacht sorgen die LED-Scheinwerfer. Die Ausstattung umfasst außerdem ein großes Panoramadach, eine Dachreling und Teillledersitze sowie das schlüssellose Startsystem Intelligent Key. Die jüngste Generation von Nissan Connect inklusive eines sieben Zoll großen Touchscreen-Displays, eines DAB Digitalradios, des Around-View-Monitors für 360 Grad Rundumsicht und der Smartphone-Einbindung ist ebenfalls Standard.

Optional für den Qashqai Tekna erhältlich ist das „Safety Shield für 360 Grad Sicherheit“, das neben einem intelligenten Einpark-Assistenten einen Totwinkel-Assistenten, eine Bewegungserkennung und eine Müdigkeitserkennung enthält. Eine Lederausstattung oder eine Leder-/Alcantara-Kombination werten den Innenraum zusätzlich auf.
Zur Markteinführung in Februar 2014 stehen insgesamt drei Motoren- ein Benziner und zwei Diesel - zur Wahl. Den Einstieg bildet dabei der 1.2 DIG-T (Direct Inject Gasoline – Turbo), der 85 kW / 115 PS und ein maximales Drehmoment von 190 Nm entwickelt. Trotz seines geringen Hubraums soll der turbogeladene Vierzylinder mit mehr Durchzugsstärke und größerer Elastizität als der bisherige 1,6-Liter-Saugmotor überzeugen. Darüber hinaus soll dieses Aggregat auch mit einem sehr niedrigen Verbrauch glänzen. Nissan gibt den Verbrauch mit 5,6 Liter (129 Gramm CO2 pro Kilometer) je 100 Kilometer an, was eine Verbesserung von 0,6 Litern auf 100 Kilometer bedeutet. Wie alle Motoren im neuen Qashqai verfügt auch der 1.2 DIG-T serienmäßig über eine Start-Stopp-Automatik, die Kraftübertragung übernimmt die Sechsgang-Handschaltung.

Neben dem 1.2 DIG-T-Benziner stehen außerdem noch zwei Diesel-Motoren mit 1,5-Liter- und 1,6-Liter-Hubraum zur Wahl. Der 1.5 dCi Diesel-Direkteinspritzer leistet 81 kW / 110 PS und  ist die effizienteste Motorisierung im Programm. Mit CO2-Emissionen von nur 99 g/km und einem Durchschnittsverbrauch von 3,8 l/100 km setzt der Qashqai neue Standards für das Crossover-Segment. Die nunmehr sechste Generation des Selbstzünders ist laufruhiger und sparsamer als der Vorgänger. Zugleich erhöht das nochmals um 20 Nm angehobene maximale Drehmoment die Elastizität.

Top-Diesel ist der 1.6 dCi mit 96 kW / 130 PS, der seine Kraft wahlweise auf zwei oder alle vier Räder überträgt. Durch gezielte Innovationen wie den Niedrigdruck-Kaltwasserkreislauf für die elektronische Abgasrückführung (AGR) konnten die Entwickler Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen reduzieren – und den Selbstzünder in eins der fortschrittlichsten Dieseltriebwerke im Crossover-Segment verwandeln.

Komplettiert wird die Motorenpalette Ende 2014 von dem 1.6 DIG-T Ottomotor mit 110 kW / 150 PS und einem Drehmoment von 240 Nm. Dieser soll auch sportlich ambitionierte Fahrer entzücken, sich dabei aber mit einem Verbrauch von 5,6 Liter pro 100 Kilometer, was CO2-Emissionen von 132 g/km entspricht, sehr zurück haltend geben wird.

Der neue Nissan Qashqai ist ab Dezember 2013 bestellbar. Die ersten Modelle sollen dann im Februar 2014 an ihre Kunden übergeben werden.

Bildergalerie


(Photo(s) © Nissan)
Daniel L

Daniel L

Seit dem Kleinkindalter vom Automobil- und Motorsport-Virus infiziert. Seit 2009 Blogger und seit September 2011 Betreiber dieses Blogs. Kommentare zu meinen Artikeln sind immer gerne gesehen und wer Fragen hat, erreicht mich am besten per E-Mail

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