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Neuzulassungen im Juni gefallen im gesamten Halbjahr 2014 gestiegen. - Foto: KBA
Wie die Zeit rennt. Das erste Halbjahr 2014 ist schon wieder Geschichte. Dabei dürfte der Zeitraum aber für viele Autohersteller und Autoverkäufer besonders positiv in Erinnerung bleiben, denn im ersten Halbjahr 2014 fanden 1.538.268 neue Pkw den Weg auf Deutschlands Straßen. Im Vergleich zum ersten Halbjahr 2013 ist dies damit ein Plus von 2,4 Prozent. Auch wenn der Juni  mit einem Minus von 1,9 Prozent (277.614 Pkw-Neuzulassungen) schließt, geht die Automobilindustrie dennoch voller Optimismus in die zweite Jahreshälfte.


Der Anteil gewerblicher Halter lag im ersten Halbjahr mit 62,8 Prozent um +4,3 Prozent oberhalb des Vorjahreswertes, der Anteil der privaten Zulassungen ging um -0,8 Prozent zurück. VW ist mit 21,0 Prozent weiterhin die zulassungsstärkste Marke, trotz eines leichten Minus von -0,5 Prozent. Deutliche Aufwärtsbewegungen waren in der Halbjahresbilanz bei Ford (+9,8 %), Porsche (+7,1 %), Opel (+6,9 %) und Audi (+4,3 %) zu beobachten. Smart (-16,8 %) und Mini (-12,5 %) mussten hingegen starke Einbußen hinnehmen. Bei den Importeuren verzeichneten Jeep (+33,3 %), Nissan (+22,8 %) und Mazda (+22,3 %) die höchsten Zuwächse. Deutliche Rückgange zeigten sich bei Chevrolet (-62,6 %) und Subaru (-31,4 %).

Die Elektrofahrzeuge bildeten mit einem Neuzulassungsanteil von 0,3 Prozent im Vergleich zu den herkömmlichen Verbrennungsmaschinen (Benzin: 50,4 %, Diesel: 48,0 %) noch eine Minderheit - sie erfuhren mit +75,3 Prozent jedoch die stärkste Zunahme. Der durchschnittliche CO2-Ausstoß der Neuwagen reduzierte sich weiter um -2,2 Prozent auf jetzt 134,5 g/km. Besonders größere Fahrzeuge waren im ersten Halbjahr begehrt. Im Oberklassensegment wurden +32,3 Prozent mehr Pkw neu zugelassen als im ersten Halbjahr 2013. Die SUVs machten ein Plus von +26,1 Prozent. Im Mini-Segment gingen die Neuzulassungen um -5,7 Prozent zurück. Das größte Segment bildet nach wie vor die Kompaktklasse mit einem Anteil von 25,6 Prozent.

Eine detaillierte Auflistung wird in der kommenden Woche nachgereicht. 
Daniel L

Daniel L

Seit dem Kleinkindalter vom Automobil- und Motorsport-Virus infiziert. Seit 2009 Blogger und seit September 2011 Betreiber dieses Blogs. Kommentare zu meinen Artikeln sind immer gerne gesehen und wer Fragen hat, erreicht mich am besten per E-Mail

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