Ford erinnert mit dem Ford GT '66 Heritage Edition an den Triumph beim legendären 24h-Rennen von Le Mans. Der Supersportler wird streng limitiert und nur als Modelljahr 2017 erhältlich sein. Preis? Bislang noch unbekannt.
Der neue Ford GT ist noch nicht einmal zu haben, da wirbt Ford bereits mit einem ersten "Sondermodell". Der Ford GT '66 Heritage Edition ist eine Hommage an den Ford GT40, mit dem die Piloten Bruce McLaren und Chris Amon vor 50 Jahren den Gesamtsieg beim legendären 24-Stunden-Rennen von Le Mans einfuhren. Das exklusive Sondermodell wird es nur im Modelljahr 2017 und in streng limitierter Auflage geben. Was der amerikanische Supersportler kosten soll bzw. wird, wollte Ford heute noch nicht mitteilen.

Dafür veröffentlichten die Kölner aber sehr eindrucksvolle Pressebilder und gaben bekannt, dass der Zweisitzer nur in schwarz erhältlich sein wird. Potente Kunden werden aber die Wahl haben, zwischen matt und glänzend entscheiden zu dürfen. Zudem wird der GT von einer schwarzen Startnummer auf frostweißen Grund sowie einem silbernen Streifen geziert, der sich über das gesamte Fahrzeug hinweg zieht. Abgerundet wird der extrem sportliche Auftritt durch die 20 Zoll großen, einteiligen, geschmiedeten Leichtmetallfelgen, die über ein Gold-Finish und schwarz gehaltenen Nabendeckeln verfügen.

Im Interieur setzt fort den kompromisslosen Motorsportgedanken konsequent weiter fort. Unter anderem findet sich hier eine spezielle Sondermodell-Plakette sowie Carbon-Rennschalen mit ebenholzfarbigem Lederbezug, Kontraststickereien und eingeprägten GT-Logos in den Kopfstützen. Das GT-Logo findet sich darüber hinaus auch am Lenkrad. Außerdem darf hier natürlich auch Carbon nicht zu kurz kommen. Dieses leichte wie widerstandsfähige Material findet sich unter anderem in der Mittelkonsole, an den Türschwellern sowie an den Luftausströmern. Zu guter Letzt kommen hier noch blaue Sicherheitsgurte sowie goldfarbene Applikationen auf der Armaturentafel zum Einsatz.

Bildergalerie


Foto(s) © Ford
Daniel L

Daniel L

Seit dem Kleinkindalter vom Automobil- und Motorsport-Virus infiziert. Seit 2009 Blogger und seit September 2011 Betreiber dieses Blogs. Kommentare zu meinen Artikeln sind immer gerne gesehen und wer Fragen hat, erreicht mich am besten per E-Mail

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