2019 rollt der Audi SQ2 mit quattro Allradantrieb und 300 PS zu den deutschen Audi-Vertragspartnern. - Foto: Audi
Vor mehr als zwei Jahren hatten wir euch erstmals den virtuellen Audi RS Q2 präsentiert. Damals noch mit reichlich Konjunktiv versehen war das Auto zu diesem Zeitpunkt reine Fiktion und sollte über diesen Status auch nicht hinauskommen. Das man mit dieser Aussage bei Audi aber damals wohl den Ball möglichst flach halten wollte, beweist nun dieser aufgebrezelte Audi Q2. Dieser trägt das zusätzliche Kürzel "S" im Kühlergrill, welches sich Audi 2014 sichern lies, und wird kommende Woche auf dem Pariser Autosalon seine Weltpremiere feiern.

Im Vergleich zur virtuellen Studie von damals verfügt das reale Pendant über ein ähnlich sportliches Blechkleid. Große Lufteinlässe an der Front sorgen für einen markanten Auftritt und dürften das bekannte 2,0-Liter-TFSI-Triebwerk, welches wir damals ebenfalls bereits in diesem vermuteten, mit ausreichend Kühlluft versorgen. Auch die damals vermuteten 300 PS erwiesen sich nicht aus der Luft gegriffen, denn über genauso viel verfügt das kleine Q-Modell nämlich. In Verbindung mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und dem quattro Allradantrieb sprintet der 400 Nm starke bayrische Kraftzwerg in 4,8 Sekunden aus dem STand auf Landstraßentempo. In der Spitze wird der Audi SQ2 bis zu 250 km/h schnell.

Was schnell beschleunigt sollte nach Möglichkeit auch schnell wieder zum Stillstand kommen und um genau das zu gewährleisten verfügt der SQ2 auch über eine ordentlich dimensionierte Bremsanlage. In nackten Zahlen sprechen wir dabei von 340mm großen Bremsscheiben vorne und 310mm großen an der Hinterachse. Diese werden sich übrigens hinter 18 Zoll großen Aluminiumfelgen verstecken - optional wird es auch 19 Zoll große geben.

Weitere Audi SQ2 Erkennungsmerkmale werden ein kleiner Heckspoiler, ein Heckdiffusor sowie eine Vierrohrabgasanlage sein. Im Interieur werden Sportsitze sowie zahlreiche SQ2-Badges dafür sorgen das man weiß, dass man in der stärksten Version der Q2-Baureihe platz genommen hat.
Daniel L

Daniel L

Seit dem Kleinkindalter vom Automobil- und Motorsport-Virus infiziert. Seit 2009 Blogger und seit September 2011 Betreiber dieses Blogs. Kommentare zu meinen Artikeln sind immer gerne gesehen und wer Fragen hat, erreicht mich am besten per E-Mail

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