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Es ist bereits ein gutes Jahr vergangen, als wir über die mögliche Leistung des neuen Honda Civic Typr R berichteten. Damals hieß es, das der ab 2015 erhältliche Nippon-Sportler rund 300 PS leisten würde, die er aus einem aufgeladenen 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor generiert. Mit diesem Antriebstrang, der ausgefeilten Aerodynamik und dem sportlich abgestimmten Fahrwerk war die Zielsetzung schon damals mehr als nur eindeutig: man möchte den Mgane R.S. als schnellsten Fronttriebler auf der Nürburgring-Nordschleife vom Thron stürzen.

An dieser Zielsetzung hat sich auch bis heute nichts geändert, wie Manabu Nishimae, Präsident von Honda Motor Europe am heutigen Dienstag während der Pressekonferenz auf der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) nochmals betonte. Neben diesem Statement gab der Japaner außerdem noch zu Protokoll, das der neue Civic Type-R mit mindestens 280 PS in den Handel kommen wird.

Anm.d.Red.: Wer in einem solch leistungsstarken Auto platz nimmt, sollte stets wissen was er tut. Geht einem aber dennoch einmal das Können oder die Straße aus, so findet man auf diversen Internetplattformen günstig und schnell das passende Ersatzteil. Eine Übersicht von Ersatzteilen für alle Fahrzeuge gibt es zum Beispiel auf Autoersatzteile.de.

Damit der stramme Japaner auch wirklich der schnellste auf der Nürburgring-Nordschleife mit Frontantrieb sein wird, überlässt man bei Honda auch nichts dem Zufall. So werden unter anderem Technologien zum Einsatz kommen, die bereits in der WTCC erprobt worden. Welche dies genau sind, wollte man bisher nicht verraten. Dafür gaben die Japaner allerdings bekannt, dass der Prototyp bereits erste Runden auf der Nürburgring Nordschleife mit Gabriele Tarquini am Steuer, absolviert hat. 

Die eindrucksvollen Eindrücke des Civic Type R Prototyp gepaart mit WTCC-Ass Gabriele Tarquini haben die Japaner auf Bild und Ton festgehalten und präsentierten das Video am heutigen Dienstag erstmals der Öffentlichkeit. 

Video




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(Photo(s) © Honda)
Daniel L

Daniel L

Seit dem Kleinkindalter vom Automobil- und Motorsport-Virus infiziert. Seit 2009 Blogger und seit September 2011 Betreiber dieses Blogs. Kommentare zu meinen Artikeln sind immer gerne gesehen und wer Fragen hat, erreicht mich am besten per E-Mail

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