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Mini zeigt auf der North American International Auto Show (NAIAS) in Detroit (18. - 26.1.2014) den John Cooper Works Concept und gibt damit einen Ausblick auf sein künftiges Topmodell. Die Studie weist unter eine exklusive Karosserielackierung in Bright Highways Grey, markentypische rote Farbakzente, modellspezifische Aerodynamik-Merkmale sowie 18 Zoll große Leichtmetallräder in einem neu entwickelten Design auf. Die Studie basiert auf der jüngsten Generation des Mini mit gegenüber dem Vorgänger gewachsenem Radstand und größerer Spurweite, sowie Gewichtsreduzierung und verbesserter Aerodynamik.


Große Lufteinlässe, die auch den bei Serienmodellen für Nebelscheinwerfer reservierten Raum einnehmen, und Luftleitelemente kennzeichnen die Frontschürze des Mini John Cooper Works Concept, der außerdem mit LED-Scheinwerfern und einer schwarzen Einfassung für den Kühlergrill ausgestattet ist. Weitere Bestandteile des modellspezifischen Kits sind die eigenständig konturierten Seitenschweller sowie eine Heckschürze mit Flaps und Diffusor-Element. Zur Optimierung der aerodynamischen Balance bei hohem Tempo verfügt die Studie außerdem über einen Dachspoiler und Aufsätze für eine gezielte Luftführung im Bereich der C-Säulen.

Der helle Grauton der Karosserielackierung in Bright Highways Grey wird mit der für John Cooper Works charakteristischen Kontrastfarbe Rot für das Dach, den Dachspoiler und die Außenspiegelkappen kombiniert. Hinzu kommen Sport Stripes in Chili Red für Motorhaube und Heckklappe sowie in Weiß für das Dach. Weitere Akzente in Rot finden sich im Felgenbett der Leichtmetallräder, auf den Sätteln der Sportbremsanlage, in den Einfassungen der Seitenblinker sowie in den Konturlinien für die Front- und die Heckschürze. Auch das John Cooper Works Logo auf dem Kühlergrill wird durch eine rote Akzentlinie besonders hervorgehoben.

Das Fahrzeug ist mit einer Sportabgasanlage ausgestattet. Die markanten Doppelendrohre in Chrom-Ausführung tragen ebenfalls das John-Cooper-Works-Logo. (ampnet/nic)

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(Photo(s) © BMW)
Daniel L

Daniel L

Seit dem Kleinkindalter vom Automobil- und Motorsport-Virus infiziert. Seit 2009 Blogger und seit September 2011 Betreiber dieses Blogs. Kommentare zu meinen Artikeln sind immer gerne gesehen und wer Fragen hat, erreicht mich am besten per E-Mail

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