Peugeot wertet seinen Kleinsten auf und schickten diesen exklusiver und sportlicher denn je ins neue Modelljahr
Peugeot hat den Kleinwagen 108 fit fürs Jahr 2016 gemacht und den Franzosen eine gehörige Portion Sportlichkeit einverleibt. Neu ist die aus dem 208 und 308 bekannte GT-Line, die nun auch im kleinsten Löwen erhältlich ist. Darüber hinaus wird auch das Sondermodell Roland Garros attraktiver.

Nach wie vor ist der Peugeot 108 als 3- und 5-Türer sowie als 108 Top, mit elektrisch betriebenem Stoffverdeck erhältlich. Die Preise beginnen dabei bei 8.890,- Euro für das Einstiegsmodell und schrauben sich hoch bis zu 15.050,- Euro. Für diese nicht gerade geringe Summe erhält man den 108 in der höchsten Ausstattungslinie Alure mit 5-Türen und unter der Haube werkelt hier dann ein 69 PS starker Dreizylinder mit 1,0-Liter-Hubraum, dessen Leistung von einem automatisierten Fünfgang-Schaltgetriebe in Vortrieb umgewandelt wird.

An den Fahrzeugpreisen hat sich demzufolge im Vergleich zum Vorjahr nicht viel geändert, dafür bietet Peugeot nun einige Sonderausstattungen günstiger an. Da wäre zum einen das Sicherheitspaket mit Active City Brake und Spurhalteassistent zu nennen, welches jetzt mit 350,- Euro statt bisher 500,- Euro in der Liste steht. Außerdem bietet Peugeot nun die Zweifarbenlackierung für die Stahldach-Modelle für 300,- Euro weniger an. Bisher schlug diese Lackierung mit 680,- Euro zu Buche nun berechnet Peugeot nur noch 380,- Euro zusätzlich. Dieses Geld ist dabei sicherlich gut angelegt, denn diese lässt den Cityflitzer individueller werden. Individuell präsentiert sich nun auf Wunsch auch das Interieur. Mit der Einführung des neuen Modelljahrs halten hier Karomuster-Stoffbezüge in Schwarz-Weiß für die Stahldachmodelle (ab Active) sowie ein neues optionales Innendekor in Schwarz-Gelb für bestimmte Versionen Einzug.
Nach dem 208 und 308 steht nun auch die GT-Line für den 108 zur Verfügung. - Foto: Peugeot
Da Peugeot vor allem eine junge Käuferschicht mit dem 108 ansprechen möchte, die bekanntermaßen oftmals einen hohen Wert auf eine sportliche Optik legen, wird es den Peugeot 108 ab diesem Jahr auch mit der aus dem 208 und 308 bekannten GT-Line geben. Dieses Paket baut auf der Ausstattungslinie Alure auf und verfügt äußerlich über eine in schwarz lackierte Frontspoilerlippe sowie einen in ebenfalls diesem Farbton gehaltenen Heckdiffusor. Darüber hinaus wird die GT-Line durch 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, ein verchromtes Auspuffrohr und eine stärker getönten Heckscheibe gekennzeichnet. Außerdem beinhaltet dieses Paket eine Fülle an Fahrassistenzsystemen. So ist etwa der Active City Brake und der Spurhalteassistent mit an Bord. Active City Brake ermöglicht das Erkennen von Hindernissen und löst bei einer drohenden Kollision eine automatische Vollbremsung aus. Im Interieur sollen rotlackierte Designelemente, Sitzbezüge im Karomuster Schwarz/Rot/Blau, spezielle Fußmatten und Alu-Einstiegsleisten den sportlichen Look weiter unterstreichen.

Die GT-Line ist für die Modelle mit Stahldach erhältlich und kostet 1.100,- Euro Aufpreis. Bei den Antrieben stehen die beiden bekannten Dreizylinder-Aggregate zur Wahl, die über 1,0- bzw. 1,2-Liter-Hubraum verfügen und 69 respektive 82 PS leisten.
Etwas weniger sportlich, dafür aber umso exklusiver präsentiert sich das neue Sondermodell Roland Garros. - Foto: Peugeot
Auch das Sondermodell Roland Garros wurde von Peugeot überarbeitet und präsentiert sich nun noch exklusiver. Wenn man so möchte, handelt es sich hier um das perfekte Gegenstück zur GT-Line. Wer also nicht unbedingt auf Sportlichkeit sondern auf "Exklusivität" aus ist, dürfte hier fündig werden. Das Sondermodell Roland Garros verfügt auf Wunsch (800,- Euro) über ein Leder-Paket und der exklusive look wird darüber hinaus von den Alu-Einstiegsleisten, weißen Innenraum-Applikationen, orangefarbenen Lüftungsdüsen und Außenspiegelkappen, ein Schaltknauf in glänzendem Schwarz und ein verchromtes Auspuff-Endrohr weiter erhöht. Zudem zählen auch weiterhin eine Klimaautomatik, ein Lichtsensor, eine Rückfahrkamera und das Keyless-System zur Serienausstattung, die ab diesem Modelljahr zudem noch um ein Navigationssystem und den beiden bekannten Fahrassistenzsystemen Active City Brake und dem Spurhalteassistent erweitert wird.

Das Sondermodell Roland Garros wird vom 1,2-Liter-Dreizylinder-Triebwerk mit 82 PS angetrieben und kostet in Deutschland 15.990,- Euro als Dreitürer bzw. 16.440 Euro als Füftürer.
Daniel L

Daniel L

Seit dem Kleinkindalter vom Automobil- und Motorsport-Virus infiziert. Seit 2009 Blogger und seit September 2011 Betreiber dieses Blogs. Kommentare zu meinen Artikeln sind immer gerne gesehen und wer Fragen hat, erreicht mich am besten per E-Mail

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