Ob der deutsche Kunde allerdings wirklich nach einem solchen Fahrzeug lechzt? Mit dem X5 bieten die Münchner bereits ein sehr luxuriöses und in den Ausmaßen sehr stattliches Fahrzeug an. Der X7 wird dem Ganzen aber noch ein gutes Stück draufsetzen und mit einer Länge von über fünf Metern und einer Breite von mehr als zwei Metern nicht gerade das ideale Fahrzeug für den Großstadtdschungel sein.
Die Großstadt soll der X7 aber auch gar nicht erobern. Vielmehr sieht BMW den amerikanischen Markt als wichtigsten Absatzmarkt. Nicht weniger wichtig dürfte auch der chinesische und russische Markt sein, wo sich besonders große Autos ebenfalls verhältnismäßig leicht an den Mann (oder die Dame) bringen lassen.
Der X7 wird das sechste Modell im SUV-Portfolio der Münchner sein. Diese dürfte aber relativ rasch um den X2 weiter ergänzt werden. |
Ebenfalls auf Oberklasse-Niveau wird sich auch die Motorenpalette präsentieren. Hier gilt der V8-Biturbo xDrive50i als gesetzt und dürfte wohl in den USA die am häufigsten gebuchte Version sein. Auch der erst kürzlich vorgestellte Zwölfzylinder aus dem M760i ist sicherlich eine Option und wird sicher ebenfalls seinen Weg in den X7 finden. Wer es sparsamer mag und auf die Symphonie der zwölf Töpfe verzichten kann, dürfte sicher mit der neuesten Generation des 750d sehr gut bedient sein. Dieser dürfte sicher in Europa besonders stark nachgefragt sein und in Punkto Freude am Fahren den Benzinern in Nichts nachstehen. Das neue Triebwerk verfügt über nicht weniger als vier Turbolader und wird im Herbst diesen Jahres den Triturbo-Diesel-B57 ablösen.
Ein Preis ist zum jetzigen Zeitpunkt natürlich noch nicht bekannt. Doch wird man sich darauf einstellen dürfen, dass wohl weit mehr als 100.000,- Euro für das luxuriöse "Fahrgnügen" fällig werden.
Teaser via Carscoops
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