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Foto: Auto-Medienportal.Net/Daimler
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Auf der Internationalen Auto Show am 14.
Januar in Detroit feiert Mercedes-Benz nach über 13 Millionen verkauften
Fahrzeugen in ihrem Segment die Neuauflage der E-Klasse ihr Debüt.
Limousine, T-Modell, Cabriolet und Coupé präsentieren sich komplett
überarbeitet mit noch effizienteren Motoren, neuen Assistenzsystemen und
einer neuen Formensprache.
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Mercedes-Benz E 63 AMG |
Mit dabei die E 63 AMG-Modelle, die erstmals
auch als 4Matic lieferbar sind. Flankiert wird diese Offensive durch
das neue viertürige Coupé CLA auf Basis der A-Klasse, das die Marke
verstärkt auch für jüngere Kunden öffnet. Es feiert ebenfalls sein Debüt
in Detroit und ergänzt das Produktangebot auch in den USA.
Die neue E-Klasse bekommt neben einigen
Designänderungen insbesondere an der Front unter anderem neue
Vier-Zylinder-Benzinmotoren mit Direkteinspritztechnik, eien
drehmomentstarken und sparsamen Sechszylinder sowie noch effizientere
Dieselmotoren. Alle Modelle erhalten neue oder optimierte
Assistenzsysteme aus der künftigen S-Klasse. Dazu zählen unter anderem
Systeme, die erstmals Unfälle mit querenden Fahrzeugen oder mit
Fußgängern verhindern können, ein Aktiver Spurhalte-Assistent, der auch
Unfälle mit dem Gegenverkehr verhindern kann und ein blendfreies
Dauerfernlicht (Adaptiver Fernlicht-Assistent Plus).
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Foto: Daimler
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Trotz
deutlich größerem Ausstattungsumfang bleiben die Preise für die E-Klasse
Modelle nahezu auf dem Niveau der Vorgänger. Einzelne Modellvarianten
werden sogar günstiger angeboten als ihre Vorgänger. Neben der E-Klasse
wird Mitte des Jahres die neue S-Klasse ihre Weltpremiere feiern.
Mercedes-Benz
hat bisher weltweit insgesamt rund 11 250 000 Limousinen der E-Klasse
verkauft. Diesen Verkaufserfolg ergänzten rund 1 180 000 T-Modelle, etwa
370 000 Coupés, 240 000 CLS sowie rund 100 000 Cabrios der
Modellfamilie. Für die Limousine der aktuellen E-Klasse entschieden sich
seit der Markteinführung 2009 bisher rund 700 000 Käufer, das T-Modell
fand im gleichen Zeitraum etwa 100 000 Kunden. (ampnet/nic)
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Foto(s): Daimler
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