Neuvorstellung: Der neue MINI 5-Türer

Heute offiziell präsentiert und ab 24. Oktober 2014 beim Händler: der neue MINI 5-Türer. - Foto: MINI

Die MINI-Familie wächst weiter. Ab dem 25. Oktober 2014 wird MINI dem legendären dreitürigen Fließheck auch einen 5-Türer zur Seite stellen. Dieser soll all jene ansprechen, die bisher vergebens nach den markentypischen Fahrspaß gepaart mit einem größeren Nutzwert gesucht haben.

Im Vergleich zum dreitürigen Schwestermodell ist der 5-Türer ganze 16cm länger und kommt so auf eine Gesamtlänge von 3,98 Meter. Die sportlichen MINI Cooper S 5-Türer und MINI Cooper SD 5-Türer-Modelle sind sogar nochmals ein paar Millimeter länger und knacken, wenn auch nur hauchdünn, die 4 Meter-Marke. Die Top-Modelle messen ganze 4 005 Millimeter. Der Radstand wuchs um ganze 72 Millimeter an, was vor allem den Insassen in der zweiten Reihe zu Gute kommen soll. Diese dürfen sich nicht nur über drei Sitzplätze, sondern auch über ein deutliches Plus an Beinfreiheit freuen. Zudem gibt es bis zu 15 Millimetern mehr Kopffreiheit und 61 Millimetern mehr Innenraumbreite auf Ellenbogenhöhe im Vergleich zum neuen MINI - ein Bestwert in seiner Klasse. Auch der Kofferraum profitiert von den gestiegenen Abmessungen. Dieser schluckt nun bis zu 278 Liter, was 67 Liter mehr als beim dreitürigen Modell sind.

Das der neue MINI 5-Türer aber nicht nur praktisch sein möchte, sondern vielmehr ein waschechter MINI durch und durch ist, wird schon beim ersten Blickkontakt bewusst. Wie alle MINI-Modelle so präsentiert sich auch der 5-Türer durchgestylt bis ins kleinste Detail. So erhält auch das neueste MINI-Modell den bekannten Hexagon-Kühlergrill, die Scheinwerfer und die Heckleuchten zieren eine breite Chromeinfassung und das Dach sowie die Spiegelkappen erstrahlen auf Wunsch und ohne Aufpreis in einer Kontrastfarbe. Darüber hinaus sorgen optional bis zu 18 Zoll große Leichtmetallräder und die LED-Scheinwerfer und -Heckleuchten für einen sehr stilvollen Auftritt.

Auch im Innenraum zeigt der Kleine Größe und kommt mit jeder Menge technischer Highlights daher, die man so in dieser Klasse bisher noch nicht kannte. Allem voran wäre dabei das neue Head-Up-Display oder das 8,8 Zoll große TFT-Farbdisplay erwähnt, über das sich Fahrzeugfunktionen, Klimatisierung, Infotainment, Kommunikation, Navigation und MINI Connected Services steuern lassen. Zudem stehen noch zahlreiche Fahrerassistenzsysteme wie ein Parkassistent, eine Rückfahrkamera sowie der Driving Assistant einschließlich kamerabasierter aktiver Geschwindigkeitsregelung, Auffahr- und Personenwarnung mit Anbremsfunktion, Fernlichtassistent und Verkehrszeichenerkennung zur Verfügung die das Fahren nicht nur sicherer sondern auch noch um einiges komfortabler machen.

Zum Marktstart schickt MINI die beiden 5-Türer Varianten (One und Cooper) mit einer großen Auswahl an neuesten Drei- und Vierzylinder-Motoren mit MINI TwinPower Turbo Technologie ins Rennen. Den Einstieg bildet dabei der 102 PS starke Dreizylinder-Ottomotor. Wer mehr Leistung haben möchte greift am besten zum MINI Cooper 5-Türer. Dessen Dreizylinder-Benzinmotor leistet 136 PS und 220 Nm mit Overbbost-Funktion erhöht sich zudem das Drehmoment kurzzeitung um 10 Newtonmeter auf 230 Nm. Der Cooper sprintet je nach Getriebe in 8,1 Sekunden (Automatik) von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 207 km/h. Der MINI Cooper S 5-Türer ist nochmals um einiges sportlicher. Dieser leistet 192 PS und 280 Nm Drehmoment (300 Nm mit Overboost). Damit beschleunigt der Premium-Kleinwagen in 6,8 Sekunden (Automatik von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Spitzengeschwindigkeit von 232 km/h.

Auch bei den Selbstzündern stehen drei Motorisierungen zur Wahl. Auch hier makiert der MINI One D den Einstieg in die schöne bunte MINI-Welt. Der Selbstzünder leistet 95 PS und soll durch ein sehr vorbildliches Trinkverhalten glänzen. Darüber rangieren die bei Cooper und Cooper SD-Modelle, die 116 bzw. 170 PS leisten. Die Diesel Topversion erledigt den Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 in knapp über 7 Sekunden, ist bis zu 225 km/h schnell und soll dabei im Durchschnitt nur 4,1-4,3 Liter verbrauchen.

Alle Motorisierungen haben wir hier nochmals kurz zusammengefasst.

MINI Cooper S 5-Türer: Vierzylinder-Benzinmotor mit MINI TwinPower Turbo Technologie (Turboaufladung, Direkteinspritzung, vollvariable Ventilsteuerung, variable Nockenwellensteuerung),
Hubraum: 1 998 cm3, Leistung: 141 kW/192 PS bei 4 700 – 6 000 min–1, max. Drehmoment: 280 Nm bei 1 250 – 4 750 min–1
(300 Nm mit Overboost),
Beschleunigung (0–100 km/h): 6,9 Sekunden (Automatik: 6,8 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 232 km/h (230 km/h),
Durchschnittsverbrauch*: 5,9 – 6,0 Liter (5,4 – 5,5 Liter)/100 Kilometer,
CO2-Emission*: 136 – 139 g/km (125 – 128 g/km), Abgasnorm: EU6.

MINI Cooper 5-Türer: Dreizylinder-Benzinmotor mit MINI TwinPower Turbo Technologie (Turboaufladung, Direkteinspritzung, vollvariable Ventilsteuerung, variable Nockenwellensteuerung),
Hubraum: 1 499 cm3,
Leistung: 100 kW/136 PS bei 4 500 – 6 000 min–1,
max. Drehmoment: 220 Nm bei 1 250 – 4 000 min–1
(230 Nm mit Overboost),
Beschleunigung (0–100 km/h): 8,2 Sekunden (Automatik: 8,1 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 207 km/h (207 km/h),
Durchschnittsverbrauch*: 4,7 – 4,8 Liter (4,8 – 4,9 Liter)/100 Kilometer,
CO2-Emission*: 109 – 111 g/km (111 – 114 g/km), Abgasnorm: EU6.

MINI Cooper SD 5-Türer: Vierzylinder-Dieselmotor mit MINI TwinPower Turbo Technologie (Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung),
Hubraum: 1 995 cm3,
Leistung: 125 kW/170 PS bei 4 000 min–1,
max. Drehmoment: 360 Nm bei 1 500 – 2 750 min–1,
Beschleunigung (0–100 km/h): 7,4 Sekunden (Automatik: 7,3 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 225 km/h (223 km/h),
Durchschnittsverbrauch*: 4,1 – 4,3 Liter (4,1 – 4,2 Liter)/100 Kilometer,
CO2-Emission*: 109 – 112 g/km (107 – 109 g/km), Abgasnorm: EU6.

MINI Cooper D 5-Türer: Dreizylinder-Dieselmotor mit MINI TwinPower Turbo Technologie (Turbolader mit variabler Turbinengeometrie, Common-Rail-Direkteinspritzung),
Hubraum: 1 496 cm3,
Leistung: 85 kW/116 PS bei 4 000 min–1,
max. Drehmoment: 270 Nm bei 1 750 min–1,
Beschleunigung (0–100 km/h): 9,4 Sekunden (Automatik: 9,5 Sekunden),
Höchstgeschwindigkeit: 203 km/h (202 km/h),
Durchschnittsverbrauch*: 3,6 – 3,7 Liter (3,8 – 3,9 Liter)/100 Kilometer,
CO2-Emission*: 95 – 97 g/km (99 – 102 g/km), Abgasnorm: EU6.

* Werte gemäß EU-Testzyklus, abhängig vom gewählten Reifenformat

Der neue MINI 5-Türer ist ab Herbst erhältlich zu Preisen ab 18 350 Euro. Dafür erhält man dann den MINI One 5-Türer mit 102 PS und magerer Ausstattung. Am anderen Ende rangiert der MINI Cooper SD 5-Türer, für diesen ruft MINI stolze 26 250 Euro auf.

Modell	(kW/PS)	Preis
MINI One 5-Türer	75/102	18 350 Euro
MINI Cooper 5-Türer	100/136	20 600 Euro
MINI Cooper S 5-Türer	141/192	24 700 Euro
MINI One D 5-Türer	70/95	20 300 Euro
MINI Cooper D 5-Türer	85/116	22 350 Euro
MINI Cooper SD 5-Türer	125/170	26 250 Euro