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Toyotas erstes Brennstoffzellen-Auto wird "Mirai" heißen und im Sommer 2015 zu den deutschen Händlern kommen. - Foto: Toyota
Im kommenden Jahr bricht bei Toyota ein neues Zeitalter an. Nachdem die Japaner bislang eher mit der Hybrid-Technologie von sich reden machten, kommt ab 2015 mit der Brennstoffzellen-Technik ein weiterer "grüner Antrieb" hinzu. Das erste Modell, welches mit dieser Technologie ausgerüstet werden wird, wird auf den Namen "Mirai" hören und in Japan für knapp 48.000 Euro angeboten werden.

Während viele andere Hersteller ebenfalls an der Serienreife der mit Wasserstoff angetriebenen Brennstoffzelle (engl. Fuel Cell) arbeiten, ist man bei Toyota - wie so oft - schon einen ganz Schritt weiter. Die Serienfertigung wird bereits Anfang 2015 und bereits ab dem Sommer 2015 wird man den etwas merkwürdig aussehenden "Mirai" dann auch beim örtlichen Toyota-Händler zu sehen bekommen. Zugegeben an die Optik dieses Gefährts muss man sich erst einmal gewöhnen, doch da Toyota mit dem "Mirai", was übersetzt so viel wie Zukunft heißt, aufbrechen möchte, muss wohl auch das Design etwas außergewöhnlich ausfallen. Und das ist den Japanern definitiv gelungen! Optisch ansprechend ist sicher anders, doch wenn der völlig CO2-Neutrale japanische Saubermann hält was er verspricht, dürfte man diesen schon bald recht häufig über Deutschlands Straßen flüstern sehen.

Der Toyota Mirai soll mit einer "Tankfüllung" rund 500 Kilometer zurück legen können und wenn die Brennstoffzelle mal nach neuen Wasserstoff giert, muss der Japaner nicht Stundenlang an die Steckdose gesteckt werden. Der Tankvorgang soll nicht länger dauern, als einer mit herkömmlichen Benzin. Wenn man darüber hinaus bedenkt, dass er in Japan zumindest "nur" 48.000 Euro kosten soll, könnte dieser für Toyota ein riesen Erfolg werden. Wenn gleich womöglich nur auf dem heimischen Markt, denn in Deutschland wird ein Preisaufschlag von mehr als 60 Prozent erhoben. Bei uns soll der Brennstoffzellenstromer aus Nippon happige 78.540 Euro kosten.

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Foto(s) © Toyota
Daniel L

Daniel L

Seit dem Kleinkindalter vom Automobil- und Motorsport-Virus infiziert. Seit 2009 Blogger und seit September 2011 Betreiber dieses Blogs. Kommentare zu meinen Artikeln sind immer gerne gesehen und wer Fragen hat, erreicht mich am besten per E-Mail

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