Volle Hütte am Lausitzring. Beim Sonntagsrennen waren rund 60.000 Zuschauer vor Ort. - Foto: MyAuto24 |
Eigentlich bin ich ja bekennender Langschläfer und der Sonntag ist mir sowieso heilig, doch was tut man nicht alles um Motorenlärm, Geschwindigkeiten und verbranntes Gummi zu genießen? Also hieß es um halb 7 aufstehen und nach einem kurzen Frühstück fertig machen für den hoffnungsvollen Sonntag. Nachdem die Frauen (Frau und Kind) eine halbe Ewigkeit im Bad verweilten, konnte letztendlich um halb Neun gestartet werden. Die Fahrt zum EuroSpeedway Lausitz verlief dabei reibungslos - die Straßen und die Blasen der Damen waren angenehm leer und so konnten die rund 150 Kilometer in einem Rutsch abgespult werden, was ich als sehr angenehm empfand.
Das an diesem Wochenende die DTM in der Lausitz gastierte merkte man eigentlich erst, als die Abfahrt Klettwitz immer näher rückte. Da die Abfahrt bzw. Ausfahrt im Baustellenbereich war, kam es hier zu einem etwas erhöhten Verkehrsaufkommen, ab hier ging es dann also etwas zäher weiter. Ich habe die Zeit nicht gestoppt aber ich glaube insgesamt haben wir hier vielleicht 5 Minuten verloren. Die Beschilderung war Top und auch die Bundespolizei sorgte für ein reibungslosen Ablauf.
Ankunft beim EuroSpeedway Lausitz
Gegen viertel vor 10 hatten wir dann auch schon das Ziel erreicht. Der Parkplatz war schnell angesteuert und die Parkposition gefunden. Von hier an hieß es noch einmal einen Fußmarsch von gefühlten 15 Minuten zu absolvieren. Die Menschentraube die sich dabei in Richtung Haupttribüne in Bewegung setzte war schon sehr beeindruckend. Wenn ich es richtig gehört hatte, sollen wohl an diesem Tage rund 60.000 Zuschauer vor Ort gewesen sein und nach der wahren Menschentraube zu urteilen, war dem auch sicherlich so. Als wir dann am Eingang waren ging allerdings zunächst überhaupt nichts mehr. Die Scanner - zum anscannen der Tickets - der Security-Mitarbeiter quittierten ihren Dienst und so hieß es erst einmal Schlange stehen. Nach gefühlten 10 Minuten und einem jetzt schon quengelnden Kind, konnte aber auch diese Hürde genommen werden.
Als wir anreisten, hörte man bereits aus weiter Entfernung die aufheulenden Motoren, was natürlich Lust auf mehr machte. Als wir dann zum ersten Mal den Blick auf die Strecke hatten, wurde dieser um ein vielfaches noch verstärkt. Der Sound der Motoren egal ob nun Motorräder, Porsche Cup oder DTM ist einfach der Wahnsinn und sorgen allein deswegen schon für ein absolutes Gänsehauterlebnis - ich hatte wohl an die zehn Mal einen kalten Schauer der mir den Rücken hinab lief.
Rahmenprogramm
Am Audistand gab es coole Autos und hübsche Mädels zu sehen und lockere Sprüche zu hören. - Foto: MyAuto24 |
Darüber hinaus sorgten aber auch die Hersteller für ausgelassene Stimmung. Während Mercedes an seinem Stand neben dem AMG GT und dem neuen GLE Coupe unter anderem auch die aufgehübschte B-Klasse bei lässiger Musik präsentierte, hatte Audi und vor allem BMW da deutlich mehr zu bieten. Audi hatte zum Beispiel den neuen Q7 sowie den nagelneuen R8 und einen bildhübschen RS7 Sportback auf die Showbühne gefahren und wusste die Massen mit hübschen Ladies, guter Musik und lässigen Sprüchen zu unterhalten. Auf lässige Sprüche verzichtete hingegen BMW und zog die Massen hingegen mit ihrer breit gefächerten M-Produktpalette an. Am Stand der Münchner war das komplette M-Portfolio zu sehen, die vom kleinen M135i bis hin zum großen X6 M reichte.
Natürlich gaben es auch jede Menge "Fressbuden". In der Mittagszeit war auch hier, wie beim zuvor erwähnten Einlass, Schlange stehen angesagt. Die Frauen standen für Brat-, Currywürste und Pommes rund eine halbe Stunde an. Preise waren dabei gewohnt hoch aber dafür hat wenigsten der Geschmack gestimmt.
Ein weiteres Highlight: Das Paddock
Maxi Götz präsentiert seinen Pokal. - Foto: MyAuto24 |
DTM - Das Rennen
Startaufstellung zum 4. Saisonlauf 2015 auf dem EuroSpeedway Lausitz. - Foto: MyAuto24 |
Der Informationsgehalt auf der heimischen Couch dürfte zwar um einiges höher sein, ein Besuch vor Ort macht dies aber mit seiner unvergleichlichen Atmosphäre locker wieder wett. Und den packenden Zweikampf zwischen Mattias Eckström und Jamie Green konnte man auch an der Strecke sehr gut mitverfolgen. Daneben sorgte auch der Fight zwischen einem Mercedes-Fahrer ( ich weiß leider nicht welcher es war ) und BMW-Pilot Maxime Martin bei den Zuschauern für einen hellen Aufschrei, nachdem letzterer vom Mercedes-Piloten bei hoher Geschwindigkeit fast in die Streckenbegrenzung gedrückt wurde.
Auch die Boxenstopps mal aus solch naher Entfernung miterleben zu dürfen, war schon Klasse. Wie die Jungs in 0,Nix die alten Räder runter und die neuen drauf schrauben ist schon sehr beeindruckend. Genauso wie die Performance des Briten Jamie Green. Dieser war trotz Erkrankung der Mann des Wochenende. Als er einmal am Schweden vorbei war, fuhr er sehr schnell eine Lücke von rund 3 Sekunden heraus. Diese verlor er zwar, als das Safety Car kurz vor Rennende auf die Strecke geschickt wurde, doch das tat der Dominanz von Green keinen Abbruch. Den Restart meisterte er meisterlich und letztendlich überquerte er am Ende als Erster die Ziellinie, vor den beiden Markenpiloten Mattias Eckström und Miguel Molina. Glückwunsch an dieser Stelle an Green und sein Team, sowie an alle weiteren Teilnehmer für die klasse Show.
Jamie Green gewinnt das 4. Saisonrennen der DTM 2015 am EuroSpeedway Lausitz. - Foto: MyAuto24 |
Ergebnisse
Rang | Name | Team | Zeit |
1 | Jamie Green | Audi Sport Team Rosberg | 01:02:33 |
2 | Mattias Ekström | Audi Sport Team Abt Sportsline | +2,144 |
3 | Miguel Molina | Audi Sport Team Abt Sportsline | +5,038 |
4 | Timo Scheider | Audi Sport Team Phoenix | +5,678 |
5 | Edoardo Mortara | Audi Sport Team Abt | +7,708 |
6 | Daniel Juncadella | Mücke Motorsport | +9,165 |
7 | Christian Vietoris | H.W.A. 1 | +9,906 |
8 | Maxime Martin | BMW Team RMG | +10,789 |
9 | Nico Müller | Audi Sport Team Rosberg | +11,187 |
10 | Mike Rockenfeller | Audi Sport Team Phoenix | +12,055 |
11 | Martin Tomczyk | BMW Team Schnitzer | +12,267 |
12 | Timo Glock | BMW Team MTEK | +12,864 |
13 | Pascal Wehrlein | H.W.A. 2 | +14,741 |
14 | António Félix da Costa | BMW Team Schnitzer | +14,750 |
15 | Paul Di Resta | H.W.A. 1 | +15,937 |
16 | Maximilian Götz | Mücke Motorsport | +16,470 |
17 | Marco Wittmann | BMW Team RMG | +19,903 |
18 | Robert Wickens | H.W.A. 2 | +21,325 |
19 | Bruno Spengler | BMW Team MTEK | +41,439 |
20 | Adrien Tambay | Audi Sport Team Abt | +4 Rd. |
21 | Lucas Auer | ART Grand Prix | +10 Rd. |
Gary Paffett | ART Grand Prix | ausgeschieden | |
Tom Blomqvist | BMW Team RBM | ausgeschieden | |
Augusto Farfus | BMW Team RBM | ausgeschieden |
Bildergalerie
Neben der Strecke
Auf der Strecke
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Foto(s) © MyAuto24
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