Erwischt Hyundai i30 N: Hier fährt der stärkste i30 aller Zeiten MyAuto24

Auf der Nürburgring Nordschleife dreht aktuell der stärkste Hyundai i30 seine Runden. Der i30 N wird mit deutlich mehr als 200 PS erwartet und soll im Revier von VW Golf GTI und Ford Focus ST wildern. - Foto: MyAuto24

Wer an Hyundai denkt, der denkt sicher an solide und preisgünstige Fahrzeuge. Dieses Image wollen die Koreaner ablegen und in Zukunft hip, cool und vor allem dynamisch sein. Aus diesem Grund wurde vor einiger Zeit auch die Submarke "N" ins Leben gerufen. Der Imagewandel soll auf der einen Seite die Verkaufszahlen weiter ankurbeln und auf der anderen Seite auch jüngere Käufer ansprechen. Was bei Nissan Nismo, bei Audi die Quattro GmbH, bei BMW die Motorsport GmbH und bei Mercedes-Benz AMG ist, ist bei Hyundai - kurz und knapp - die Submarke "N", die aus einem herkömmlichen Hyundai einen sportliches High-Performance-Fahrzeug macht.

Wo die Reise dabei hingehen wird, konnte man bereits bei der Vorstellung des i30 Turbo sehen. Der stärkste i30 aller Zeiten wird von einem 1,6-Liter-T-GDI-Motor befeuert, der 186 PS leistet und den Südkoreaner in glatten 8 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigt. Die Höchstgeschwindigkeit gibt Hyundai mit 219 km/h an und der Verbrauch soll bei 7,3 Liter pro 100 Kilometer liegen.

Der mächtige Frontsplitter wird bis zur Serienreife sicherlich noch durch einen zahmeren ersetzt. - Foto: MyAuto24

Dieser dürfte allerdings nur ein Vorgeschmack sein, was noch kommen wird. Auf der Nürburgring Nordschleife fuhr mir jetzt ein Prototyp vor die Linse, der den i30 Turbo sicherlich schon bald als Speerspitze der Baureihe ablösen dürfte.

Wie auf diesen Bildern zu erkennen, trägt der "i30 N" ein sehr markantes Bodykit, bestehend aus einem großen Frontsplitter, einen Heckspoiler und im Vergleich zu den Serienmodellen auch größeren Aluminiumrädern. Sicherlich wird dieses bis zur Markteinführung noch deutlich entschärft werden, an der Front zumindest.

Auch unter der Haube wird Hyundai einige Teile austauschen. So soll unter anderem ein sportlicheres Fahrwerk, ein verbesserter Kühlkreislauf, größere Bremsen, eine klangvollere Abgasanlage und natürlich auch ein leistungsstarker "Hochleistungsmotor" verbaut werden. Wie man so hört, soll der Koreaner wohl Golf GTI und Focus ST ins Visier nehmen, weshalb davon auszugehen sein darf, das dieser wohl 220-250 PS leisten dürfte. Die Paradedisziplin des stärksten i30 aller Zeiten soll dann aber nicht nur die BAB sein, sondern auch die Rennstrecke. Hyundai N Division Chef Albert Biermann, der zuvor als Entwicklungschef bei der BMW M GmbH tätig war und als ein absoluter Experte für die Entwicklung von sportlichen Performance-Automobilen auf der Basis von Großserien-Fahrzeugen gilt, sagte gegenüber dem britischen Automagazin 'Autocar', das diese N Performance Fahrzeuge "das wilde Ende der Marke bilden." Außerdem soll der neue i30 N den Einstieg in die Welt der High-Performance-Fahrzeuge zu erschwinglichen Preisen möglich machen.

Ob der i30 N noch als finale Edition der aktuellen Baureihe debütieren wird, oder ob er erst zusammen mit der Vorstellung der dritten Generation des i30 (2017) seine Premiere feiert, ist im Moment noch nicht durchgesickert.