Genf 2014: Neuer Renault Twingo mit fünf Türen und Heckantrieb MyAuto24

Da ist er: der neue Renault Twingo - Foto: Renault

Seit nunmehr mehr als zwei Jahrzehnten rollt der quirlige, französische Kleinwagen Twingo über die Straßen dieser Welt. In dieser Zeit gab es zwei Generationen und zahlreiche Facelifts, die den kleinen Franzosen stets technisch wie auch optisch up2date hielten. Nachdem die Verkaufszahlen in der Vergangenheit aber immer weiter zurück gingen, war es aus Sicht von Renault höchste Zeit diesem Negativtrend entgegenzuwirken und präsentierten jetzt die dritte Generation, der zusammen mit Smart entwickelt wurde und sich von seinem Vorgänger nicht nur durch die zwei zusätzlichen Türen unterscheidet.

Neu sind darüber hinaus auch sein Antriebskonzept. Renault setzt beim neuen Twingo auf Heckantrieb und ein neu entwickeltes Heckmotor-Konzept. Dieses bietet gerade für Kleinwagen entscheidende Vorteile, da es einen extrem kleinen Wendekreis ermöglicht. Da fragt man sich natürlich, warum die anderen Hersteller bisher nicht diesem Konzept nachgegangen sind? Die neue Generation des französischen Kultfahrzeugs zeichnet sich durch ausgeprägte Wendigkeit im Stadtverkehr aus und erlaubt präzise Ein- und Ausparkmanöver mit nur wenigen Lenkradbewegungen. Dank der weit außen in die Fahrzeugecken gerückten Räder und einer kompakten Antriebseinheit konnte darüber hinaus ein größerer Innenraum realisiert werden. Mit seinem agilen Handling, seinem großzügig bemessenen Raumangebot und seiner kurzen Frontpartie steht der neue Twingo in der Tradition des legendären Vorgängers von 1992.

Das Design des Twingo folgt der von Renault Designchef Laurens van den Acker konzipierten neuen Renault Formensprache. Der Kleinwagen gibt sich mit einer individuellen Variante des Renault Markengesichts unverwechselbar als Mitglied der Modellfamilie des französischen Herstellers zu erkennen. Merkmal ist das prominent vor einem dunklen Hintergrund platzierte Firmenlogo. Große Scheinwerfer mit darüber angeordneten Blinkern sorgen zusätzlich für eine ausdrucksvolle Frontpartie. Die kreisrunden LED-Tagfahrlichter wecken Erinnerungen an die Vorgängermodelle, kombiniert mit zeitgemäßer Hightech-Anmutung. Ganz in der Modelltradition ist die neue Generation außerdem wieder mit dem großen, bis weit in den Fond reichenden Faltschiebedach lieferbar.

Zitate aus der Renault Modellhistorie finden sich auch andernorts am neuen Twingo. Die Heckscheibe ist nach Vorbild des legendären Renault 5 gestaltet, während die kraftvoll gezeichnete Schulterpartie an den Mittelmotorboliden Renault 5 Turbo erinnert.

Erstmals ist der Kleinwagen als Fünftürer erhältlich, wodurch er zum vielseitigsten und variabelsten Twingo aller Zeiten wird. Weitere Merkmale des Twingo Designs sind die klaren Konturen und die verborgenen Türgriffe hinten. „Der neue Twingo ist nicht nur vom Ur-Twingo inspiriert, sondern auch vom Renault 5. Er ist die moderne Interpretation eines City Cars mit dem Schwerpunkt auf modernen Linien und moderner Architektur", kommentiert Laurens van den Acker das Design des Newcomers.

Zu den Preisen und den Motoren schweigen sich die Franzosen bislang noch aus. Was man aber so so hört, soll zur Markteinführung zunächst nur ein Dreizylinder-Benziner zur Verfügung stehen. Dieser soll seine Besitzer mit reichlich Fahrspaß verwöhnen und dabei sehr sparsam im Verbrauch sein. Seine Messepremiere feiert der kleine Franzose in wenigen Wochen auf dem Genfer Automobilsalon (6. - 16. März 2014). Vielleicht gibt Renault dort weitere Details bekannt.