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Der neue Porsche 911 feiert au der IAA 2015 Weltpremiere. Die Sportwagen-Ikone bekommt leichte optische Retuschen und gravierende technische Veränderungen verpasst. - Foto: Porsche |
Wie auf den Bildern zu sehen, wird sich an der Front nur sehr wenig verändern. Porsche-Kennern dürfte die leicht veränderte Frontschürze auffallen - alle anderen dürften hingegen erst auf dem zweiten oder dritten Blick hier Unterschiede feststellen. Neu sind außerdem die LED-Scheinwerfer und das Design der Außenspiegel.
Während an der Front die Unterschiede noch sehr dezent ausfallen, sind diese am Heck sofort ersichtlich. Besonders die Abgasanlage mit ihren nun mittig platzierten Endrohren fallen dabei, wie die neu gestaltete Motorraumabdeckung und die leicht modifizierte Heckschürze samt Heckdiffusor sofort ins Auge. Die Unterschiede sind hier besonders groß, da Porsche beim neuesten 911er-Modell im Heck keine Boxer- sondern Turbomotoren verbauen wird. Gerüchten zufolge soll es der 911 Carrera einen 2,7-Liter-Sechszylinder verpflanzt bekommen, der es auf 370 PS bringt und ein maximales Drehmoment von 450 Nm entwickelt - das sind 20 PS und 50 Nm mehr als beim aktuellen Modell. Auch Fahrer des neuen Carrera S dürfen sich angeblich über mehr Leistung freuen: Hier soll ein turboaufgeladener Sechszylinder mit 3,0-Liter Hubraum und einer Leistung von 420 PS (bisher: 400 PS) und rund 500 Nm Drehmoment (aktuell: 440 Nm) für reichlich Fahrspaß sorgen.
Bildergalerie












Foto(s) © Porsche
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