Mercedes SLS AMG Electric Drive "stromt" in Rekordzeit über die „Grüne Hölle“

(Photo © Daimler)

Der Mercedes-Benz SLS AMG Coupé Electric Drive hat die Nordschleife des Nürburgrings in einer Rekordzeit von 7:56,234 Minuten umrundet. Damit ist der Supersportwagen das erste Serien-Elektrofahrzeug, das die legendäre Rennstrecke in unter acht Minuten absolviert. Die Rekordfahrt fand zwei Wochen nach dem ersten Gesamtsieg für den Mercedes-Benz SLS AMG GT3 beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring statt.

Der SLS AMG Coupé Electric Drive, mit dem Mercedes-AMG den Rekord auf der 20,832 Kilometer langen, traditionsreichen Rennstrecke in der Eifel aufgestellt hat, entspricht der Serienversion, die im Juni 2013 ihre Markteinführung feiert. Das aktuell stärkste AMG.Modell verfügt über vier Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 552 kW / 751 PS und einem maximalen Drehmoment von 1000 Newtonmetern. Damit avanciert der Flügeltürer zum stärksten und schnellsten elektrisch angetriebenen Serien-Fahrzeug der Welt: Die Beschleunigung von null auf 100 km/h absolviert der SLS AMG Coupé Electric Drive in 3,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h (elektronisch begrenzt).

Die wichtigsten Daten im Überblick:

	SLS AMG Coupé Electric Drive
Höchstleistung	552 kW (751 PS)
Drehmoment	1000 Nm
0-100 km/h	3,9 s
Höchstgeschwindigkeit	250 km/h*
Reichweite	250 km (nach NEFZ gesamt)
Batterie Energieinhalt	60 kWh
Batteriespannung	400 Volt
CO2-Emissionen	0 g/km
Effizienzklasse	A+

Wie bereits angesprochen, verfügt der SLS AMG Electric Drive über nicht weniger als vier Motoren. Jeder einzelne treibt dabei ein Rad an so steht zu jedem Zeitpunkt der bestmögliche Vortrieb zur Verfügung. Der intelligente und permanente Allradantrieb des SLS AMG Coupé Electric Drive garantiert dabei nicht nur stets ordentlich Vortrieb, er garantiert auch Fahrdynamik auf höchstem Niveau bei gleichzeitig bestmöglicher aktiver Sicherheit. Damit ist bei sämtlichen Witterungsbedingungen eine perfekte Traktion der vier angetriebenen Räder sichergestellt. Unter dem Fachbegriff AMG Torque Dynamics verstehen die Entwickler die individuelle Ansteuerung der E-Motoren, was völlig neue Freiheiten eröffnet. AMG Torque Dynamics ist permanent aktiv und ermöglicht eine selektive Kraftverteilung für jedes einzelne Rad. Von der intelligenten Verteilung der Antriebsmomente profitieren Fahrdynamik, Fahrverhalten, Fahrsicherheit und Fahrkomfort. Jedes Rad kann separat und je nach Fahrsituation nicht nur elektrisch gebremst, sondern auch angetrieben werden, um

• das Einlenkverhalten des Fahrzeuges zu optimieren,
• die Unter-/Übersteuertendenz zu reduzieren,
• die Gierdämpfung des Grundfahrzeugs zu erhöhen,
• den Lenkaufwand und den Lenkwinkelbedarf zu reduzieren,
• die Traktion zu erhöhen,
• die Anzahl der Eingriffe von ESP® und ASR zu minimieren.

AMG Torque Dynamics fasziniert durch seine große Variabilität und Individualität, denn es stehen drei unterschiedliche Fahrprogramme zur Verfügung:

• Comfort (C): komfortables und gutmütiges Fahrverhalten
• Sport (S): sportliches und ausgewogenes Fahrverhalten
• Sport plus (S+): sportliches und agiles Fahrverhalten
  
  

Der „spannendste“ Flügeltürer aller Zeiten wurde von der Mercedes-AMG GmbH in Eigenregie entwickelt. Die Hochvoltbatterie des SLS AMG Coupé Electric Drive setzt neue Maßstäbe in punkto Energiedichte, Leistungsdichte und Effizienz. Sie ist das Ergebnis der Kooperation von Mercedes-AMG und Mercedes AMG High Performance Powertrains in Brixworth (GB). Die Formel-1-Experten aus Großbritannien profitierten dabei von ihrem großen Know-how mit KERS Hybrid.

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Pure Begeisterung wecken das agile Ansprechverhalten auf Fahrpedal­bewegungen und die lineare Leistungsabgabe: Anders als bei einem Verbrennungsmotor erfolgt der Momentenaufbau bei Elektromotoren verzögerungsfrei – das maximale Drehmoment steht praktisch aus dem Stand zur Verfügung. Der spontane Drehmomentaufbau und die druckvolle Kraftentfaltung ohne jegliche Zugkraftunterbrechung vereinen sich mit einem völlig vibrationsfreien Motorlauf.

Wer nun gefallen am geladenen SLS AMG Elctric Drive gefunden hat, kann diesen ab sofort bei der Mercedes Niederlassung seines Vertrauens bestellen. Doch sollte einem dabei bewusst sein, dass der SLS AMG dabei nicht nur der stärkste sondern auch der Kostspieligste im Portfolio des schwäbischen Autobauers ist. So ruft Mercedes 416.500 Euro für das „grüne“ fahren auf.

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