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Ford Escort für China? - Foto: Ford
Wie chinesische Medien berichten, hat sich die Ford Motor Company den Namen "Fu Rui Si“ sichern lassen. Dies heizt Spekulationen an, das der Ford Escort vielleicht schon bald ein Revival erleben könnte. Der Fu Rui Si würde etwas unterhalb des Ford Focus angesiedelt werden, der bereits seit 2011 in China als „Fu Ke Si" angeboten wird. Als Antrieb könnte - im Gegensatz zu den hocheffizienten modernen Triebwerken - ein preisgünstig zu bauender 1,5 Liter-Vierzylindermotor zum Zuge kommen.


Ein zu den Vermutungen passendes Concept Car hatte Ford unter den Namen „Escort" im April vergangenen Jahres auf der Shanghai Auto ins Scheinwerferlicht gestellt. Der Fu Rui Si würde den preisgünstigen „Focus Classic" ersetzen, der auf der zweiten Focus-Generation (2004 bis 2011) basiert und in China bei Joint-Venture-Partner Changan vom Band läuft. Dieser hat sich die Typenbezeichnung "Ya-Chi-Te" eintragen lassen - ein weiteres Indiz für eine Wiedergeburt der Escort-Historie, die bislang von 1968 bis 2000 reicht.

Mit dem Escort verfolgt Ford eine ehrgeizige Wachstumsstrategie. Allein im kompakten Segment finden in China pro Jahr gut 5,5 Millionen Fahrzeuge einen Abnehmer. In dieser Klasse bedienen viele Hersteller das Reich der Mitte mit Modellgenerationen, die nicht mehr den jüngsten Stand der Entwicklung darstellen – so auch Ford mit dem Focus Classic, also der Vorgängergeneration des aktuellen Focus. Hierzu weist der Escort Concept als komplett neu entwickeltes Fahrzeug eine auch preislich attraktive Alternative auf.

Bis 2015 sollen sieben neue Werke in der Region Asien-Pazifik ihre Arbeit aufnehmen, fünf davon in China. Sie können pro Jahr bis zu 2,7 Millionen Fahrzeuge produzieren und bilden das Kernstück der ehrgeizigsten Expansionspläne von Ford in den vergangenen 50 Jahren. Dabei soll dann nicht nur der Escort, sondern auch der neue Mondeo, sowie auch der Ecosport und der Kuga von Band rollen.(Quelle: Auto-Reporter)

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(Photo(s) © Ford Motor Company)
Daniel L

Daniel L

Seit dem Kleinkindalter vom Automobil- und Motorsport-Virus infiziert. Seit 2009 Blogger und seit September 2011 Betreiber dieses Blogs. Kommentare zu meinen Artikeln sind immer gerne gesehen und wer Fragen hat, erreicht mich am besten per E-Mail

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