Der neue Ford Focus RS dreht derzeit fleißig Testrunden auf der Nordschleife und soll 2016 mit rund 330 PS und Allradantrieb in den Handel kommen. - Foto: SB Medien/Autocar.co.uk |
Ist man bislang davon ausgegangen, dass der stramme Kölner ausschließlich über die Vorderräder angetrieben werden würde, verdichten sich nun die Anzeichen das dieser ein High-Performance-Allradsystem mit Torque Vectoring bekommen soll. Bisher galt der Frontantrieb im Zusammenspiel mit einem elektronischen Sperrdifferenzial als gesetzt, denn dieses Antriebskonzept würde nicht nur die Kosten sondern auch das Gewicht erfreulich gering halten. Ob dieser nun also wirklich mit Allrad, oder doch wie bisher angenommen mit Frontantrieb kommen wird, bleibt abzuwarten.
Was wir dafür mit absoluter Gewissheit sagen können ist, das dieser serienmäßig mit einem manuellen 6-Gang-Getriebe bestückt und vom 2,3-Liter starken Ecoboost-Vierzylinder-Motor angetrieben werden wird, der so auch im europäischen Mustang zum Einsatz kommt. Während dieser im Mustang längst verbaut wird, wird dieser im Focus quer verbaut werden und etwa 330-350 PS und 350 Nm Drehmoment leisten. Zudem soll der neue Focus RS leichter und im Vergleich zum Vorgänger rund 20 Prozent sparsamer werden. Das sportlich abgestimmte Fahrwerk und die etwas größer dimensionierte Bremsanlage sollen darüber hinaus dafür sorgen, dass dieser nicht nur auf der Landstraße und der Autobahn sondern auch bei Trackday-Veranstaltungen wie auf der Nürburgring-Nordschleife eine sehr gute Figur abgibt.
Ohne Maskerade könnte der neue Ford Focus RS Mk3 so aussehen. - Rendering: X-Tomi Design für CarThrottle |
Gerüchten zufolge soll der Focus RS auf der IAA 2015 seine Weltpremiere feiern. In den Handel soll der 5-türige Brandstifter dann 2016 zu Preisen ab rund 34.000 Euro kommen. Bei diesem Preis dürfen sich Volkswagen Golf R, BMW M135i xDrive und Mercedes A 45 AMG schon jetzt ganz warm anziehen. Wir sind gespannt...
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