Genf 2015: Peugeot schärft den 208

In Genf wird Peugeot den aufgehübschten 208 präsentieren. Der französische Bestseller ist sportlicher, moderner und verdammt sparsam geworden. - Foto: PSA

Der 208 ist Peugeots unangefochtener Kassenschlager. Seit drei Jahren rollt der französische Bestseller nun bereits über Deutschlands Straßen, da dachte sich der französische Hersteller es wäre langsam an der Zeit den Kleinwagen etwas aufzufrischen. Seine Weltpremiere feiert der aufgebrezelte 208 in wenigen Wochen auf dem Parkett des Genfer Auto Salons.

Der kleine Löwe fährt die Krallen aus. Das sollen zumindest die neuen 3D-LED-Rücklichter symbolisieren. - Foto: PSA

Viele Veränderungen dürften Journalisten und die breite Öffentlichkeit dann aber sicher nicht feststellen können. Äußerlich fallen einen vielleicht der leicht veränderte Kühlergrill und die serienmäßigen 3D-LED-Rücklichtern in ‚Löwenkrallen‘-Optik (ein stilisierter Löwe ist das Markenzeichen Peugeots) ins Auge. Außerdem gibt es neue Karosseriefarben - zu dem auch das hier gezeigte "Orange Power" gehört - sowie ein erweitertes Angebot an Individualisierungsmöglichkeiten.

Mit der Einführung des neuen Modelljahres feiert auch die GT-Line Premiere. Diese unterscheidet sich von den anderen Ausstattungslinien durch spezielle Alufelgen, ein verchromtes Endrohr, Sportsitzen und durch ein Sportlenkrad. - Foto: PSA

In diesem finden sich so nützliche wie auch praktische Annehmlichkeiten wie das City-Notbremssystem, welches man hoffentlich niemals brauchen wird, eine Rückfahrkamera oder einen Park-Assistent. Zudem führt Peugeot mit dem neuen 208 auch zwei weitere Ausstattungslinien ein. Neben der Ausstattungslinie ‚GTi by Peugeot Sport‘ wird es auch die ,GT-Line‘ geben. Diese soll vor allem Kunden ansprechen, die viel Wert auf ein sportliches Design legen ohne dabei gleich zur sportlichen Speerspitze GTi greifen zu müssen. Ab Werk roll der Peugeot 208 GT-Line auf speziellen Leichtmetallrädern, bekommt ein verchromtes Endrohr verbaut und den Innenraum schmücken Sportsitze mit roten Ziernähten sowie ein mit Leder überzogenes Multifunktions-Lenkrad.

Auch unter der Haube haben die Peugeot-Ingenieure Hand angelegt und dafür gesorgt, dass alle Antriebe nun die strenge EURO 6-Norm erfüllen. Die Verbesserungen haben dabei soweit geführt das man jetzt einen der sparsamsten Verbrennungsmotoren der Welt im Angebot hat. Laut Peugeot sollen die 75- und 100-PS-Varianten mit Spritspar-Paket lediglich drei Liter pro 100 Kilometer verbrauchen. Das entspricht einen CO2-Ausstoss von nur 79 Gramm pro Kilometer.

Der neue Peugeot 208 wird ab Juni 2015 in Europa auf dem Markt eingeführt. Dabei werden folgende Motoren zur Wahl stehen:

• 1.0 l PureTech 68 PS, Fünfgang-Schaltgetriebe, 102 g/km,
• 1.2 l PureTech 82 PS, Fünfgang-Schaltgetriebe, 99 g/km,
• 1.2 l PureTech 82 PS, Fünfgang-Schaltgetriebe, 104 g/km,
• 1.2 l PureTech 82 PS S & S, automatisiertes Fünfgang-Getriebe, 97 g/km,
• 1.2 l PureTech 110 PS S & S, Fünfgang-Schaltgetriebe, 103 g/km,
• 1.2 l PureTech 110 PS S & S EAT6, Sechsgang-Automatikgetriebe, 104 g/km,
• 1.6 l THP 165 PS S & S, Sechsgang-Schaltgetriebe, 129 g/km,
• 1.6 l THP 208 PS S & S, Sechsgang-Schaltgetriebe, 125 g/km.

Der 1.6 l BlueHDi wird nun in drei Leistungsstufen angeboten:
• 1.6 l BlueHDi 75 S & S und 1.6 l BlueHDi 100 S & S, Fünfgang-Schaltgetriebe, 79 bis 90 g/km
• 1.6 l BlueHDi 120 S & S, Sechsgang-Schaltgetriebe, 94 g/km