Neuer Renault Megane bei Testfahrten in Deutschland abgeschossen
In gut drei Wochen öffnet die IAA 2015 ihre Tore. Auf dem Frankfurter Messegelände wird in diesem Jahr ein wahres Feuerwerk an nationalen wie internationalen Neuheiten abgebrannt werden. Unter anderem wird man dort das erste mal den neuen Renault Mégane zu Gesicht bekommen. Die mittlerweile vierte Generation wird durchgestylter, leichter, effizienter und mit reichlich Hightech erwartet.

Wie der Nissan Pulsar nutzt auch der neue Megane die CMF-CD-Plattform, der somit über ziemlich ähnliche Abmessungen wie der Japaner verfügen dürfte. Der Pulsar misst in der Länge 4,39 m, in der Breite 1,77 m und in der Höhe 1,52 m. Optisch wird man den neuen Renault Megane sofort an seinem unverwechselbaren Renault Markengesicht mit dem großformatigen, chromglänzenden Markenlogo und dem Scheinwerfer miteinander verbindenden Kühlergrill erkennen. Die Hauptscheinwerfer werden je nach Ausstattung komplett in PURE Vision Voll-LED Technik ausgeführt sein. Auch am Heck wird man LED vorfinden: Je nach Ausführung werden hier die Heckleuchten mit LED-Technik bestückt sein und im Innenraum kommen hochwertige Materialien und ein 9,7-Zoll großer Bildschirm zum Einsatz - ähnlich wie beim Tesla Model S.

Zur Markteinführung im Frühjahr 2016 sollen Gerüchten zufolge eine breite Palette an Benzin- und Dieselmotoren zur Wahl stehen. Bei den Benzinern sollen dabei der 1.2 TCe mit 130 PS und 205 Nm, der 1.6 TCe mit 160 PS und 240 Nm sowie der 1.6 TCe mit 200 PS und 260 Nm zum Einsatz kommen. Ebenfalls drei Motorisierungen werden auch bei den Selbstzündern zur Wahl stehen. Hier werden aller Voraussicht nach der 1.5 dCi mit 110 PS und 240 Nm sowie der 1.6 dCi, der in zwei Leistungsstufen mit 130 PS / 320 Nm und 160 PS / 380 Nm, zur Wahl stehen.

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Daniel L

Daniel L

Seit dem Kleinkindalter vom Automobil- und Motorsport-Virus infiziert. Seit 2009 Blogger und seit September 2011 Betreiber dieses Blogs. Kommentare zu meinen Artikeln sind immer gerne gesehen und wer Fragen hat, erreicht mich am besten per E-Mail

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