Volkswagen läutet beim Golf das Modelljahr 2017 ein - Das ändert sich

In der 22. KW stellt Volkswagen bekanntlich die Produktion auf das neue Modelljahr um. Bis dahin sind zwar noch gut  Wochen Zeit erste Details zum neuen MJ sind aber schon jetzt bekannt. Welche das sind, lest ihr hier.

Bis heute wurde kaum ein Artikel von Euch so häufig gelesen, wie der zum VW Golf des Modelljahres 2016. Dies zeigt einmal mehr, wie gefragt dieses Modell doch ist und sicher dürfte auch das Modelljahr 2017 da keine Ausnahme machen zudem bereits erste Informationen durchgesickert sind, die ich Euch natürlich nicht vorenthalten möchte.

Wie schon beim Jahrgang 2016 fällt auch beim neuen Modelljahr mehr weg, als was neu hinzukommen wird. Allem voran wird man beim neuen Modelljahr künftig nicht mehr die Möglichkeit haben sich für die Unilackierung Schwarz entscheiden zu dürfen. Diese wird wie die bisher vor allem für den Golf Sportsvan erhältliche Sunset Red Lackierung aus dem Programm genommen.

Ebenfalls Abstriche in Kauf muss man in Zukunft nehmen, wenn man sich für den Golf BlueMotion entscheidet. Hier wird sich mit der Umstellung auf das Modelljahr 2017 nämlich nicht länger der 1,6-Liter-TDI mit 81 kW und 110 PS finden. Der Selbstzünder bleibt zwar im Programm ist allerdings nicht länger mit der Ausstattungsvariante BlueMotion kombinierbar. Darüber hinaus  nimmt Volkswagen bei diesem Motor noch weitere Änderung vor: Wer sich künftig für diesen Motor entscheidet wird in Verbindung mit der Ausstattungsvariante Comfortline nicht länger die Fahrprofilauswahl und die adaptive Fahrwerksregelung DCC dazu buchen können. Die adaptive Fahrwerksregelung DCC sorgt für eine wesentliche Verbesserung der Fahreigenschaften. Der Fahrer ist nicht mehr auf eine bestimmte Fahrwerksauslegung festgelegt, sondern kann sein Fahrzeug individuell anpassen. Die Auswahl erfolgt bequem über Knopfdruck in der Mittelkonsole und verändert die Fahreigenschaften zwischen normal, sportlich oder komfortabel. Zudem werden mit der Einführung des neuen Modelljahres die Schließzylinder des Handschuhfaches sowie die AM-Funktion der Radios entfallen.

Es werden aber nicht nur Sachen entfallen, sondern auch einige neue hinzukommen. Neu ist dabei die sogenannte "Dummy Antenne" die optisch an eine Haifischflosse erinnert und in allen Golf-Varianten und -Modellen zum Einsatz kommen wird. Der Kenner dürfte so das neue Modelljahr schnell ausmachen können.

Im SEAT Leon wird das Sport-HMI bereits seit 2015 angeboten. Mit dem MJ-Wechsel kommen nun auch Golf-Kunden in den Genuss dieser "Spielerei." Das Human-Machine-Interface zeigt auf dem Bildschirm g-Kräfte und die Öl- und Kühlwassertemperatur an. - Foto: SEAT 

Außerdem wird Volkswagen für den Golf GTD das Sport-HMI anbieten. HMI ist die Kurzform für Human-Machine-Interface und dürfte dem Einen oder Anderen bereits aus dem SEAT Leon bekannt sein. Wer sich für die Fahrprofilauswahl, das DCC oder Sport & Sound-Paket entscheidet kann optional auch das Sport-HMI dazu buchen, dass einem dann auf dem Bildschirm des Media Systems die g-Kräfte, den Turboladedruck, die aktuelle Motorleistung sowie Öl- und Kühltemperatur anzeigt.

Eine weitere Neuheit ist der sogenannte e-Sound der optional für den eGolf angeboten werden wird.

Darüber hinaus wird Volkswagen mit der Einführung des neuen Modelljahres mit der Umstellung seiner Kältemittel von R134a auf R1234yf beginnen. Das Kältemittel ist äußerst umstritten und hat in der Presse schon den Ruf des Killer-Kältemittel. Es ist bislang allerdings das einzige Kältemittel, welches den EU-Vorschriften entspricht. Der negative Ruf ist auf Tests von Daimler aus dem Jahre 2012 zurück zu führen. Damals entzündete sich dieses Mittel und setzte dabei die hochgiftige Flusssäure frei. Offenbar haben die Techniker und Ingenieure aber in der Zwischenzeit eine Lösung für dieses Problem gefunden, denn einen neuerlichen Skandal, wie den Abgasskandal, können sich die Wolfsburger sicher nicht noch einmal leisten.

Alle bisher bekannten Änderungen noch einmal kurz und knapp zusammengefasst  

+ e-Sound für den eGolf optional erhältlich
+ Dummy-Antenne
+ Sport-HMI als Option erhältlich

- Schwarz Uni entfällt
- Sunset Red entfällt
- Der Golf BlueMotion ist nicht mehr mit dem 1,6-Liter-TDI kombinierbar
- Die Option Fahrprofilauswahl und DCC entfällt beim Comfortline in Verbindung mit dem 1,6-Liter TDI mit 81 kW
- Die AM-Funktion der Radios entfällt
- Der Schließzylinder des Handschuhfaches entfällt
- Die 18"-LM-Felge 'Serron' ist nicht länger erhältlich