Das ist die VW Studie I.D. die 2020 in den Handel kommen wird und dann das Segment der Elektroautos ordentlich aufmischen soll.
Morgen ist es endlich soweit: der Pariser Autosalon 2016 öffnet seine Tore. Zunächst ist der Zugang ausschließlich Medienvertretern gestattet aber bereits ab dem kommenden Wochenende werden den unzähligen nationalen wie internationalen Neuheiten auch der Öffentlichkeit zugänglich sein. Der Pariser Autosalon ist in diesem Jahr die Automesse schlechthin, damit dürfte es also fast unmöglich sein sich auf ein Auto festzulegen, welches der absolute Überflieger ist. Ein Anwärter auf diesen Titel könnte zum Beispiel dieses Fahrzeug sein, welches auf den Namen I.D. hört und 2020 in den Handel kommen wird.

Die Studie I.D. verfügt über ähnliche Abmessungen wie der Golf, kann aber dank seines innovativen Interieurs mit einem Platzangebot auf Niveau des Passat aufwarten. - Foto: Volkswagen
Selten war ein Volkswagen derart futuristisch und stilistisch wie diese visionäre Studie. Wären die Embleme nicht vorhanden kämen wohl nur die aller wenigsten darauf, dass es sich hierbei um einen Wolfsburger handelt. Das Design ist dabei ganz gewiss gewählt, denn VW möchte mit diesem erreichen, dass die Menschen diesen sofort als ein Zero Emission Vehicle wahrnehmen.
2020 rollt der niedersächsische Saubermann zu den Händlern.5 Jahre später wird dann auch das vollautomatisierte Fahren Einzug halten. - Foto: Volkswagen
Der Volkswagen I.D. nutzt als erster kompakter VW die Basis des Modularen Elektrifizierungsbaukasten (MEB) und soll mit seinem 125 kW starken Elektromotor zwischen 400 und 600 Kilometer zurücklegen können. Dabei verspricht VW, dass es den Insassen dabei an nichts fehlen soll, denn der I.D. bietet nicht nur ein einzigartiges Raumerlebnis sondern kann auch völlig selbstständig diese von A nach B chauffieren. Wie man sich das ganze dabei vorzustellen hat, könnt ihr in diesem Video sehen - ab 2025 wird dieser Modus dann aktiv.

Bildergalerie


Foto(s) © Volkswagen

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Daniel L

Daniel L

Seit dem Kleinkindalter vom Automobil- und Motorsport-Virus infiziert. Seit 2009 Blogger und seit September 2011 Betreiber dieses Blogs. Kommentare zu meinen Artikeln sind immer gerne gesehen und wer Fragen hat, erreicht mich am besten per E-Mail

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