Die Legende lebt: Land Rover huldigt den Defender mit einem exklusiven Sondermodell MyAuto24

Mit einer auf 25 Exemplare begrenzten Sonderedition huldigt Land Rover Classic einer Legende: Der Defender Works V8 Trophy II verkörpert das große Erbe der klassischen Baureihe, die in ihren fast 70 Jahren Bauzeit praktisch jeden Winkel der Erde unter die vier angetriebenen Räder genommen hat. - Foto: Land Rover

Die Legende lebt: Eigentlich war für den Land Rover Defender nach fast 70 Jahren Produktionszeit im Jahr 2016 Schluss, doch will dieser einfach nicht endgültig von der Bildfläche verschwinden. Ganz im Gegenteil: Land Rover huldigt seinen Gipfelstürmer und legt noch einmal eine exklusive Sonderserie von 25 Exemplaren auf.

Das spezielle Sondermodell trägt den Namen Works V8 Trophy II und erhält die besten Komponenten, die man im Regal noch zu liegen hat. Das fängt dabei bei der Wahl der Karosserie an und zieht sich bis zum bärenstarken Achtzylinder-Motor fort.

Laut Land Rover hat man 25 Fahrzeuge aus den Jahren 2012 bis 2016 ausgesucht, diese komplett zerlegt und anschließend unter Einhaltung höchster Standards, die Land Rover Classic eigens zu diesem Zweck entwickelt hat, peinlich genau wieder per Hand zusammengebaut. wird mithilfe einer ZF-Achtgangautomatik an die vier Räder übertragen, während die Spezialisten von Land Rover Classic dem Fahrwerk, der Lenkung und den Bremsen zugleich umfassende Updates spendierten. Erhältlich ist der Defender Works V8 Trophy II in den Varianten 90 und 110 Station Wagon – darüber hinaus als erstes Trophy Modell auch als 110 Double Cab Pick-Up. Von dieser weiteren Variante sind lediglich fünf Exemplare verfügbar; die restliche Auflage von 20 Fahrzeugen verteilt sich gleichmäßig auf 90 und 110 Station Wagon.

Äußerlich dominieren die Farben weiß und schwarz. - Foto: Land Rover

Im Karosseriedesign dominieren die Farben Schwarz und Weiß, ergänzt durch die besondere, vom Designteam bei Land Rover Special Vehicles entwickelte Folierung. Der größte Teil der Außenhaut des Defender Works V8 Trophy II ist in Fuji White lackiert. Kontraste dazu erzeugen das in Narvik Black gehaltene Dach, die mattschwarze Motorhaube und zahlreiche Karosserieelemente in Gloss Black – bis hin zu kleinen Details wie Nieten, Schrauben und Lufteinlässen. Ihre Abrundung erfährt die eindrucksvolle Optik mit 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in Gloss Black im Sawtooth-Design.

Mit seiner Zusatzausrüstung dokumentiert der Defender Works V8 Trophy II daneben, dass er auf jedem Terrain weiterkommt. So hat er vorn, vor dem maßgeschneiderten Kühlergrill einen schützenden A-Rahmen montiert, der eine Winde beherbergt. Während die seidenmatte Oberfläche der Motorhaube der Blendung in heller Umgebung entgegenwirkt, sorgt ein leistungsstarkes, 1,27 Meter breites LED-Zusatzlichtband für beste Sichtverhältnisse bei Nacht.

Der Defender Works V8 Trophy II besitzt nicht nur eine maximale Wattiefe von 500 Millimetern, sondern auch eine Bergeöse am Heck, seitliche Rockslider und einen Außenkäfig zum Schutz der Karosserie. Eine Heckleiter macht den Expeditionsdachträger bequem erreichbar, Land Rover Trophy Logos und weiße Logos auf dem Spritzschutz setzen optisch attraktive Akzente.

Land Rover greift das äußere Farbenspiel auch in Interieur weiter auf. - Foto: Land Rover

Auch im Innern des Defender Works V8 Trophy II dominiert das Schwarz-Weiß-Thema. In erster Linie gilt das für die Windsor-Lederbezüge der ebenso komfortablen wie unterstützenden Recaro-Sportsitze, die von Kontrastnähten zusammengefügt werden. Mit Leder bedeckt sind auch Armaturenbrett, Türverkleidungen und Dachhimmel, was die handwerkliche Anmutung des gesamten Interieurs unterstreicht. An Bord der Sonderedition befindet sich weiterhin das von Land Rover Classic entwickelte moderne Infotainment-System. Integriert sind dabei Funktionen wie Navigation oder Konnektivität für Mobilgeräte – für neueste Multimedia-Anwendungen in dem authentisch klassischen Armaturenbrett. Einen besonderen Akzent setzt darüber hinaus der griffgünstige Pistolen-Schaltknauf der ZF-Automatik.

Die mittig auf dem Armaturenbrett thronende Uhr nimmt in ihrer Optik die Folierung der Karosserie mit ihren vielen abenteuerlichen Details auf. Sie besitzt ein vom britischen Edeluhrenhersteller Elliot Brown entwickeltes Zifferblatt. Die Kooperation von Land Rover und Elliot Brown geht aber noch weiter: So erhalten alle Käufer der Defender Sonderedition einen ebenso exklusiven wie robusten Chronografen aus der speziell aufgelegten „Competitor’s Edition“.

Wer nicht zu den glücklichen Besitzern des Defender Works V8 Trophy II zählt, kann dennoch ein Stück des exklusiven Flairs besitzen. Denn Elliot Brown hat eine Sonderserie seines meistverkauften Modells „Holton Professional“ aufgelegt. Der vom Defender Works V8 Trophy II inspirierte Chronometer ist auf 1000 Exemplare limitiert. Er verfügt über ein Gehäuse aus mattiertem Edelstahl mit gehärteter PVD-Beschichtung und ein ebenso praktisches wie formschönes Weichgummi-Armband. Darüber hinaus zeigt die Uhr eine Fülle aufwendig gearbeiteter Details. Dazu zählen etwa verborgen aufgebrachte Silhouetten klassischer und aktueller Land Rover Modelle: Sie sind nur bei Nacht oder mithilfe einer UV-Lampe sichtbar. Das Zifferblatt ist dreifarbig gehalten – auch hier leuchten nur im Dunklen die Farben Weiß, Eisblau und Zartgrün Schließlich lässt sich die Optik des Defender Works V8 Trophy II künftig auch auf andere Defender Modelle übertragen. Denn im Lauf des Jahres wird Land Rover Classic verschiedenes Originalzubehör auf den Markt bringen, das von der der Trophy Ästhetik inspiriert und beeinflusst wird.