(Photo © VW/news2do.com) |
Bereits seit 2007 bieten die Wolfsburger in diesem Bereich Assistenzsysteme. Sie übernehmen bisher die Lenkarbeit und das vorherige „Ausmessen" der Parklücke. Dies gelingt in Längs- und Querrichtung. Künftig soll das Fahrzeug auch eigenständig Gas geben und anhalten. Die auf der IAA gezeigten Systeme sind teilweise noch Prototypen, die im Rahmen der Forschung und Entwicklung aufgebaut wurden.
Beim vollautomatischen Ein- und Ausparken kann mit einem Smartphone das eigene Fahrzeug - beispielsweise im strömenden Regen - zum eigenen Standort herangerufen werden. Durch eine weiterentwickelte Sensorik findet das Fahrzeug eigenständig den Weg zum Besitzer und scannt dabei gleichzeitig den Weg auf mögliche Hindernisse. Im Bedarfsfall stoppt das Fahrzeug selbsttätig, um im Anschluss die Fahrt fortzusetzen.
Auch für den Fall, dass das eigene Fahrzeug in sogenannten Querparklücken zugeparkt wurde, ist eine Lösung parat. Wiederum mit einem Smartphone und einer speziellen App wird demonstriert, wie das Fahrzeug gestartet wird und selbstständig soweit aus der Lücke herausfährt, bis der Nutzer die Tür wieder öffnen und einsteigen kann. Auch das Einparken in enge Lücken ist auf diesem Wege möglich.
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