Crash. Boom Bang: Chevrolet Camaro Z28 fliegt in die Leitplanke.
Die Nürburgring Nordschleife zählt zu den schwierigsten und anspruchsvollsten Rennstrecken der Welt. Aufgrund seines anspruchsvollen Layouts ist der Ring in der Vergangenheit nicht nur unzähligen Hobbyrennfahrern, sondern auch so manch professionellen Fahrer zum Verhängnis geworden. Aus dem Stegreif würde mir jetzt der Crash des BMW M5 Ringtaxi oder der Abflug des Audi Q7bei der Ausfahrt aus dem Karussell einfallen. Nun hat der Ring ein weiteres Mal zugeschlagen und die Erprobungsfahrt des Testteams im Chevrolet Camaro Z/28 Prototyp ein jähes Ende bereitet.

Auch wenn die Kamera den Crash perfekt festgehalten hat, ist es reine Spekulation, wie es eben zu diesem kommen konnte. Ob der Fahrer an dieser Stelle zu schnell war, zu spät den Anker warf oder ob die Bremsen überhitzt waren und deshalb nicht den gewohnten Bremsdruck aufbauen konnten, ist reine Spekulation. Sicherlich wird dies auch auf ewig so bleiben, denn die Hersteller sind nicht gerade dafür bekannt, dass diese nach solchen Vorfällen an die Öffentlichkeit gehen und diesen vollständig aufklären.

Auf Ewig dürfte hingegen nicht das Triebwerk ein Rätsel bleiben, welches unter der Haube zum Einsatz kommen wird. Spätestens mit der Vorstellung des potenten Amis wird sich dies ändern. Aktuell wird vermutet, dass Chevrolet dort den 6,2-Liter-V8 verbaut, der auch die Corvette Z06 befeuert. Von rund 640 PS ist die Rede, die den Camaro in unter vier Sekunden auf Landstraßentempo und weiter bis zu einer Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h schnellen lässt.

Wie es bei den Amis nun einmal so Usus ist, wird man diesem seine Leistung natürlich auch ansehen. Der auf Krawall gebürstete Camaro erhält ein extrem sportlich designtes Aerodynamik-Kit, welches aus einer neuen Front- und Heckschürze, einen Satz Seitenschweller sowie aus einem feststehenden Heckflügel besteht. Außerdem kennzeichnet den Camaro Z/28 ein Satz spezieller Leichtmetallfelgen, eine klangvolle Abgasanlage sowie ein neues Fahrwerk und eine üppiger dimensionierte Bremsanlage.

Hierzulande wird der Camaro bestenfalls über die Importeure zu beziehen sein. Der Hauptmarkt ist für Chevrolet der heimische also amerikanische Markt. Dort soll er dann, wie in diesem Video, mit ordentlich Getöse einschlagen und seinen Erzfeind Ford Mustang GT350R weit hinter sich lassen.

Video

Daniel L

Daniel L

Seit dem Kleinkindalter vom Automobil- und Motorsport-Virus infiziert. Seit 2009 Blogger und seit September 2011 Betreiber dieses Blogs. Kommentare zu meinen Artikeln sind immer gerne gesehen und wer Fragen hat, erreicht mich am besten per E-Mail

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